ヒンドゥスタン コンテッサは、インドのカーコレクターの間で人気の車です。 マッスルカーとよく言われますが、実はボクシーなデザインのセダンです。 ボクソールVX系セダンがベースで、ヴィンテージカーとしてもよく見かけます。 箱型で長いボンネットのデザインのため、人々はしばしばそれを改造して、アメリカンマッスルカーのように見せます. 国のさまざまな地域からのコンテッサ セダンのいくつかの変更例を見てきました。
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ビデオはによってアップロードされました アディマリッカラン 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger がこのコンテッサの所有者が車に行ったすべての変更について話しています。 このセダンの最大の魅力は塗装です。 ハイグロスブラックの塗装が施され、車に非常にユニークな外観を与えます。 フロントから始めて、このセダンの純正グリルはアフターマーケットグリルに交換されています. Vlogger は、所有者がこのグリルをすぐに変更する予定であると述べています。 純正のヘッドランプは社外品のLEDユニットに交換済み。
コンテッサのロングボンネットはそのままに、キャラクターラインを一新。 ボンネットのエッジも一新。 バンパーを一新し、バンパーにローリップを施してスポーティーな印象に。 フロントグリルにはシェルビーのロゴが入り、ウインカーはヘッドランプ自体に組み込まれています。 サイドプロファイルに来ると、カスタムメイドのフェンダーフレアがあり、ストックホイールはアフターマーケットユニットに交換されています. フロントに18インチ、リアに19インチのBMWライクなブラックアウトアルミホイールを装着。 前後ともにロープロファイルタイヤを採用。
![Hindustan Contessaセダンは、マッスルカーのようにきれいに改造されています [Video]](https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2022/10/contessa-modified-1.jpg)
サイドプロファイルに関しては、車の全体的なデザインはストックと同じままですが、光沢のある黒の塗装作業により、車は以前よりもはるかに高級に見えます. この車の ORVM は、ロイヤル エンフィールド クラシック バイクから借りてきたもので、後部に移動すると、車の変更がさらに見られます。 フロントと同様に、車のリアプロファイルが再設計されました。 車には工場出荷時の長方形のテールランプクラスターが付属しています。 これはアフターマーケットのテールライトユニットに交換されています。 このセダンにもカスタムメイドのブーツリップスポイラーがあります。 バンパーの下部は、マッスルカーのような外観になるように再設計されています。
このセダンのインテリアもカスタマイズされています。 エクステリア同様、インテリアもオールブラックで統一。 フロントとリアにブラックのレザーレット張りがあります。 ダッシュボードは別の車のもので、インストルメントクラスターはアンバサダーのものです。 ステアリングは純正のまま、パワーウィンドウのスイッチはドアに設置。 シフト レバーはアフターマーケット ユニットで、アフターマーケットのタッチスクリーン インフォテインメント システムもあります。 スピーカーシステムもアップグレードされています。 エンジンは純正の2.0リッターのまま、性能アップはしていません。
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