トヨタの最新の生産削減がオーストラリアの顧客に与える影響


オーストラリアのトヨタの顧客は、日本の自動車大手がさらなる生産削減を発表した後、さらなる配達の遅れに直面しています。


日本の自動車大手が年末までのさらなる生産削減を発表した後、新車を待っているオーストラリアの何千人ものトヨタの顧客は、現在、さらなる遅れに直面することが予想されています.

RAV4、カローラ、ランドクルーザーなどのトヨタの人​​気モデルは、半導体の不足やその他の部品制限に悩まされ、2022 年を通じて日本での生産削減の影響を受けています。

先週、トヨタは、カローラ、カローラ クロス、RAV4、カムリ、ランドクルーザー プラド、ヤリス、ヤリス クロスなど、オーストラリアで納入されたモデルも生産する最も重要な日本の組立ラインのいくつかが、11 月中の混乱の影響を受けると発表しました。



トヨタの広報担当者は、「トヨタ・オーストラリアは、当社の市場向けにできるだけ多くの車両を確保するために、グローバルな生産チームと緊密に協力し続けています」と語った。 ドライブ.

「この状況の進化する性質により、トヨタのディーラーは、個々の注文の納期について顧客に最新情報を提供し続けるのに最適な位置にあります.」



オーストラリアのトヨタの顧客は、モデルと仕様に応じて 3 ~ 9 か月の待ち時間に直面しており、RAV4 ハイブリッドやランドクルーザー 70 シリーズなどの人気のあるバリアントは、それぞれ 12 か月と 24 か月以上遅れていると報告されています。

トヨタによると、11月の世界生産目標は80万台に引き下げられ、9月に設定された月間平均予測よりも10万台少ない。



メディアの声明の中で、トヨタは、生産削減により、2022 年 4 月 1 日から 2023 年 3 月 31 日までの予測される 970 万台の生産台数が減少すると予想されていると述べました。

トヨタの高級車であるレクサスも、11 月の生産削減の影響を受け、LS、NX、ES、UX の供給に影響を与えています。

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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