さて、公式です。 Ford は本日 Twitter で、F-150 Lightning が時速 0 マイルから時速 96 マイル (時速 96 キロメートル) まで 4 秒未満で移動できることを確認しました。 自動車メーカーは正確な数を明らかにしていませんが、4 秒未満の時間は、数多くの驚異的なスポーツカーやその他の高性能車と同等です。 フォードは以前、このトラックの 0-60 タイムを約 4.5 秒と見積もっていました。
F-150 のようなトラックでこれだけの性能を発揮できるのは素晴らしいことですが、その数値はこのモデルの長距離バッテリーでしか達成できません。 Ford は XLT および Lariat トリムのオプションとして、80,000 ドル強から提供しています。 バッテリーはプラチナトリムに標準装備されています。
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F-150 ライトニングの生産が 4 月に開始されたとき、フォードはこのトラックが当初の宣伝よりも多くの馬力を生み出すことを明らかにしました。 長距離バッテリーの定格は、563 馬力 (419 キロワット) から 580 馬力 (432 kW) に増加しました。 標準範囲のバッテリーは、426 hp (317 kW) から 452 hp (337 kW) に跳ね上がりました。 定格トルクは 775 ポンドフィート (1,050 ニュートンメートル) のままでした。
パフォーマンスはすべて素晴らしいですが、ピックアップはまだサプライチェーンの問題に直面しており、価格に影響を与えており、良い意味ではありません. 今月初め、自動車メーカーはトラックの基本価格を 7,100 ドル値上げする必要がありました。 それは大きなジャンプです。 しかし、新しい価格は、市場で最も手頃な価格の電気ピックアップトラックとしてのトラックの地位に影響を与えず、リビアン R1T と GMC ハマー EV を引き下げ続けました。 エントリーレベルのシボレー シルバラード EV は脅威をもたらす可能性があり、手頃な価格の WT トリムが来年発売される予定です。
あらゆる形状とサイズの EV が、この技術の性能能力を実証し続けています。 価格が高くても、4 秒未満のピックアップ トラックは印象的な偉業です。 F-150 ライトニングはまだ販売初年度ですが、 彼らは強いです. フォードは、消費者が最新の技術を所有したいと熱望しているように見えるので、興奮を生み出す魅力的な製品を作ることによって、他の自動車メーカーから際立つことを望んでいます. 彼らは効率性にあまり関心がありません。
