フェニックスとサンフランシスコに続いて、ロサンゼルスが Waymo One ロボタクシー サービスの次の目的地になります。
先週の発表で、Alphabet の自動運転車部門である Waymo は、同社のロボタクシーが配車サービスの開始に先立ち、今後数か月にわたって LA のいくつかの地区で運転を開始すると述べました。 Waymo は、いつサービスを一般に公開するかは明らかにしていませんが、24 時間体制でサービスを提供すると述べています。
Waymo は、同社がまだ Google Self-Driving Car Project として知られていた時代を含め、LA の路上で何年にもわたって自動運転車をテストしてきました。 同社は 2019 年に、Waymo One サービス向けに LA の通りのマッピングを初めて開始しました。
Waymo は、Waymo One がカバーするエリアの地図を提供していませんが、ダウンタウン、ミラクル マイル、コリアタウン、サンタモニカ、ウェストウッド、ウェスト ハリウッド、ドジャー スタジアムなどの LA の人気スポットについて言及しています。
フェニックスとサンフランシスコには LA で経験したような複雑な道路構造や膨大な交通量がないため、LA の道路は同社が直面する最も困難なルートとなるでしょう。日没、そして気が散るドライバー。
Waymo によると、この都市には約 1,300 万人の住民がおり、国内で 3 番目に大きな配車サービスの場所であるため、得るものはたくさんあります。
Waymo Driver として知られる Waymo の自動運転システムは、自動運転機能の SAE スケールでレベル 4 と評価されています。 通常、レベル 4 の自動運転車は、ジオフェンシングと呼ばれる十分な地図データがあるエリアに限定されます。 最終目標は、レベル 5 の自動運転車であり、人間のドライバーに期待されるすべての状況で機能することができます。
Waymo によると、開発中または既に市販されているライバルの自動運転システムとは異なり、Waymo Driver によって制御されるロボタクシーは、NDA、リモート オペレーター、または事前に定義されたピックアップを必要としません。