背の低いリフトバック形状と最大 368 馬力の活発なパフォーマンスにもかかわらず、スティンガーは起亜自動車の中で最も輝かしいスターではありませんでした。 何年にもわたって一連の噂が流れた後、車が運命づけられていることがほのめかされました。 韓国からの報告 来年の 4 月にスティンガーの生産が中止されると今言った。
需要の低さがスティンガーの死の理由として挙げられており、これは約 4 年間この車について広まっている理由と同じです。 デザイナーのカリム・ハビブは昨年、EV6 GT電動クロスオーバーがラインナップで同様の役割を果たす可能性があると述べたが、直接的な代替品はまだ期待されていない.
米国では、かつて有望視されていたセダンの販売が減少傾向にあります。 昨年、米国で約 13,517 台の Stinger が販売されましたが、2022 年現在、Kia はその半分以下しか販売していません。
刷新されたスティンガーが 2021 年春に登場しました。ハイエンドの GT は 68 馬力のパワーアップといくつかの内外装の微調整を備えて登場しましたが、ラインを救うには十分な新しさではなかったようです。