ガソリンスタンドのオペレーター アンポル 成長し続けています アンペアチャージ 今週、2023 年から大シドニーと地方のニューサウスウェールズ州に 19 の電気自動車急速充電ハブを設置する計画が詳述されています。
合計で 110 の新しい充電ベイをサイト全体に提供するこの計画は、EV インフラストラクチャの展開をサポートする任務を負った、州政府の Drive Electric Program から 900 万ドルの資金提供を受けています。
Ampol 氏によると、NSW の新しいサイトでは、最低 4 つの充電ベイが提供され、いくつかのサイトでは最大 10 ベイが提供されるとのことです。 インフラストラクチャは、「主要な通勤ルート」にある既存の Ampol の前庭に配置され、「主要な小売地区」にある新しい目的地の充電サイトとともに配置されます。
Ampol は、2023 年初頭にこれらの AmpCharge サイトで「詳細な設計作業」を開始する予定であると述べています。DC 急速充電ユニットは「ベイあたり最大 150kW の充電」を提供し、2 台の EV を同時に充電する能力があると同社は付け加えています。
すべてではありませんが、これらのサイトの一部には、現在試験段階にあるメーター外のソーラーおよびバッテリー システムが含まれます。 しかし、これらの AmpCharge EV 充電器によって使用されるすべてのエネルギーは、大規模発電証明書によって相殺されると同社は約束しています。
Ampol のマネージング ディレクター兼 CEO である Matt Halliday 氏は、同社が「2030 年までにオーストラリアで主要な EV 充電ネットワーク」を確立したいと考えていると述べています。
「私たちのAmpChargeネットワークは成長を続けており、この新しい作業プログラムにより、ショッピングセンターでの目的地での充電を含めるために、前庭を超えて拡張することができます.
「私たちはまた、交通量の多い場所に最初の充電ハブを構築することで、前庭の充電サービスを多様化しています。
「これらのハブは、最大 10 ベイの設置を計画している M4 イースタン クリーク サービス センターを含め、主要な高速道路に沿って非常にアクセスしやすく信頼性の高い充電ソリューションを顧客に提供します。」
AmpCharge のサイトによると、現在、料金はサイト全体で 1 kWh あたり 60 セントで、アプリまたはカードで支払われている。 現在、利用可能な RFID カードはありません。
Ampol は、燃料クッパと一緒に公共充電を提供するだけでなく、家庭用充電ソリューションも提供したいと考えています。
「AmpCharge は現在、お客様のニーズに合わせてさまざまな在宅ソリューションを構築しており、これらのソリューションをすぐに利用できるようにしたいと考えています」と同社は主張しています。
NSW 計画は、今年 8 月に開始された AmpCharge の 120 の全国充電サイトの既存の展開の拡張です。 この事業は、Future Fuels Fund を通じてオーストラリア再生可能エネルギー機関 (ARENA) から 705 万ドルの共同出資を受けました。
今月初め、Ampol はヒュンダイとのパートナーシップを発表し、「オーストラリアでのゼロエミッション車への移行をサポートする」ことを発表しました運輸部門」。
新しい覚書に記載されているパートナーシップの一部には、ヒュンダイのEV所有者がAmpChargeネットワーク全体で（おそらく割引された）充電にアクセスできるように設計されたプログラムが含まれます。
Ampol のライバルであるサーボ オペレーターの BP は最近、オーストラリアの DC 充電器会社である Tritium と契約を結び、BP Pulse ブランドの下で公共充電器のネットワークを確立しました。
これらのサイトは現在、kWh あたり 55 セントの価格で展開されています。これは、メルボルンの外側北東部にある最初のサイトです。
典型的なサーボにはいくつかの EV 充電器があり、それに加えて、待っている間にお金を使うためのまともな食べ物やコーヒーが入っている時代に移行しています. さらに、オーストラリアの州ベースの自動車クラブが現在所有している Chargefox 事業には、いくつかの深刻な競争があります。
オーストラリアでは電気自動車の販売が急増していますが、ベースは低いですが、実際に勢いが増しています。
2022 年 9 月には、EV が 1 か月で初めて市場シェアの 8% 近くに達しましたが、連邦政府は現在、新しい国家 EV 戦略文書を作成することを約束しています。
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