ボッシュは火曜日、サウスカロライナ州チャールストンの施設で EV モーターの生産を開始したことを発表しました。2023 年に向けて拡張計画がすでに進行中です。
ボッシュはプレスリリースで、今月初めにチャールストンの既存の建物の 20 万平方フィートのセクションで生産を開始したと述べました。 同社によると、組立エリアには、主要コンポーネントであるモーターのローターとステーターの製造と、モーターの最終組立が含まれるという。
ボッシュは、ビジネスの増加に対応してこの建物に 75,000 平方フィートを追加することを計画しており、その追加に 2 億 6,000 万ドルを費やしており、2023 年末までに稼働する予定です。
2023 リビアン R1S
広報担当者が確認した グリーン車レポート 最初の生産はRivianが行う予定で、拡張により、同社がまだ名前を挙げたくない追加の顧客にサービスを提供する予定です。 Rivian は、電気モーターを外部委託する数少ない自動車メーカーの 1 つとして、EV 専用の自動車メーカーの中で際立っています。 同社はこれをコスト削減策と見なしているが、自社のモーター技術に移行している.
ボッシュ氏によると、チャールストンで組み立てられたモーターの出力は 50 kw から 500 kw (67 hp から 670 hp)、トルクは 110 lb-ft から 737 lb-ft です。 また、最大 850 ボルトの電圧範囲が特徴で、98% の効率が主張されています。
1974 年に開設されたこの施設は、ボッシュの内燃技術からの転換の重要な部分です。 同社は、現在電気モーターの生産に使用されている建物は、以前はディーゼルエンジンの部品を製造するために使用されていたことを指摘しました。
サウスカロライナ州アンダーソンにあるボッシュの施設
ボッシュは、フォルクスワーゲンのディーゼル スキャンダルに巻き込まれた後、2019 年にこの方向転換を発表しました。 同社は2020年1月、ディーゼルエンジン部品の生産を徐々に縮小すると発表したが、その後、内燃エンジン技術への投資を長期にわたって続けることを明らかにした.
地元での水素燃料電池の生産も進行中です。とりわけ、Nikola がその可能性を秘めています。 ボッシュは 8 月に、2026 年からサウスカロライナ州アンダーソンで燃料電池を製造する計画を発表しました。同社はニコラに投資しており、以前はボッシュの技術を燃料電池セミトラックに使用する計画について話し合っていました。