2022 年および 2023 年モデルに製造された GMC ハマー EV の 700 台以上が、不適切に密閉されているためにリコールされます。 バッテリー 同社はリコールと同時に配達停止命令を出したが、問題を解決する方法はまだ見つかっていない。
国道交通安全局 (NHTSA) によってリコール番号 22V-771 が割り当てられたこのキャンペーンには、735 台のハマー EV と 89 台のブライトドロップ Zevo 600 バンが含まれます。 これらの 2 台の車両は、自動車のスペクトルの両端に位置付けられていますが、同じ問題の影響を受けています。「これらの車両の一部では、高電圧バッテリー パックの筐体が適切に密閉されていない可能性があります」と GMC は指摘し、次のように付け加えています。バッテリ パック エンクロージャのフランジが適切に下塗りまたは電着塗装されていない可能性があります。」
水は、高電圧バッテリー パックに大損害を与える可能性があります。 GMC は NHTSA に対し、この問題を抱えた 3 台の EV を発見したと語った。走行中に電源が失われた社内テスト車両と、始動しない 2 台の顧客所有の車両である。 執筆時点で、同社はこの問題に関連する事故、怪我、または火災を認識しておらず、GMC はリコールされた EV の約 1% のみが影響を受けていると推定しています。
GMC は 2022 年 10 月にディーラーにリコールの通知を開始し、2022 年 11 月 28 日に所有者に連絡を開始する予定です。ただし、修正はまだ見つかっていません。 その間、同社は配達停止命令を出し、ディーラーに自分で修理を試みないように依頼した.
ハマー EV で水関連の問題が発生したのはこれが初めてではありません。 2022 年 8 月、ゼネラル モーターズは、時期尚早に腐食する可能性のある高電圧コネクタが原因で、ハマー EV と Zevo 600 バンの 424 台を自発的にリコールしました。 この問題により、バッテリーパックに水が漏れることもありましたが、それを修正するのはかなり簡単で、コネクタにシーラントを塗布する必要があったようです.
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