ケン・ブロックの「ジムカーナ」シリーズがエレクトリック化。 「エレクトリカーナ」と名付けられた最新作は火曜日に公開され、ブロックが唯一無二の Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron を運転してラスベガス ストリップを上ったり下ったりしました。
シンシティでのブロックの暴走は、しばらく前から進行中です。 ヘッドのフーニガンとアウディは、2021年後半に正式にチームを組んで、ブロックのタイヤを細断する感覚をEVにもたらしました。 以前の「ジムカーナ」のビデオでは、スバルとフォードの車が取り上げられていましたが、ブロックは、アウディのクワトロ ラリーカーが彼の最初のモータースポーツ愛であったと主張しています。
ケン ブロックと彼の Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron のエレクトリカーナで
Hoonitron は、「Gymkhana」ビデオの最初の電気自動車であることに加えて、これらのビデオの 1 つのために特別に構築された最初の車でもあります。 アウディは、自動車メーカーがFIAの安全基準に従って製造されていると主張する特注のカーボンファイバーシャーシを開発し、アウディの設計部門は、1980年代のパイクスピークヒルクライムの名声のアウディスポーツクワトロS1 E2に触発されたボディワークを書いた.
その車はビデオにカメオ出演し、Audi 90 IMSA GTO、Audi 200 Trans Am、R18 E-Tron Quattro Le Mans プロトタイプなど、他のいくつかの Audi レースカーも最後に非連続ビューティー ショットに登場します。ビデオの。 ル・マン 24 時間レースで 9 回優勝したトム・クリステンセンも、ブロックのふざけた態度の目撃者として、彼のレースカーの 1 台に垣間見ることができます。 ここはベガスなので、エルヴィスのなりすましもあります。
アウディの廃止されたフォーミュラ E プログラムから派生した電動パワートレインは、以前の「ジムカーナ」ビデオのようなエンジン ノイズがないことを意味します。 しかし、ブロックがラスベガス ストリップに沿って滑らせ、カジノの駐車場を通過するとき、フーニトロンは完全に静かというわけではありません。 電気モーターの遠吠えは常に存在し、タイヤが拷問されて死ぬと、かなりの騒音が発生することが判明しました。
違いはエンジンノイズが少ないことだけではありません。 Hoonitron に関するビデオで、ブロックは自分の運転スタイルを EV に適応させる必要があると述べました。 しかし、それは彼を遅くしていないようです。