G87M2ウォークアラウンドとPOV運転@181mph（+エンジン始動と排気音）！

見積もり：

当初の投稿者 アッカンド 見積もり： 当初の投稿者 M3AWD 見積もり： 当初の投稿者 phantom7835 M2にxDriveが必要だと思われる場合は、116dとウォーカーを使用したほうがよいでしょう。 それを切り取って、BMWがかつてあったものを実際に表すラインナップに少なくとも1台の車を残しておきます そして、あなたは2023 M2が実際にBMWがかつてあったものを表すと思いますか？ 推測させてください、今、マニュアルトランスミッションとRWD = BMWがかつてあったものを持っていますか？ 油圧と電動ステアリング、自然吸気とターボ、軽量と重量、すべての電子機器と運転用乳母など、変化した他のすべてのものに私たち全員が無感覚になっていますか？ AWDとオートは、次世代がハイブリッドとして登場しようとしているときに、私たちのほとんどが大丈夫になるもう2つのことです。 BMWがかつてあったものを表すためにICEのみ​​を残してくださいと言います 間もなく、自動運転だけでなくハンドルを備えたものを求めるようになります。一方、大多数は、自動運転EVm3が人間のドライバーよりも速くリングを周回する方法を誇っています。

確かに、スーパーカーを持っている人は誰でも、それがリングをどれだけ速く回るのか知っていると思いますか？ 多分せいぜい0.5％。
これは、価格を押し上げるのに役立つ役に立たない統計です。

なぜbmwはそれほど人気が​​あるのですか？
IMOは、日常の快適性とパフォーマンスの最高の組み合わせであり、ドライバーにスピード感を与えると同時に、長距離を運転するときの快適さを提供します。 そして、トラックの日をやりたい人にとって、それは確かに大幅に改造された車にお金のために走ることができます。 そして、けん引されることなく家に帰ります。

したがって、自動運転とEVには利点がありますが、実際に運転を楽しむ人にとっては、「かつての」概念は今も生きています。

そして別の見方をすると、より多くのEVが販売され始めたとき、クラシックカーの価格は急騰しました。