- フォードは、新しいフード、グリル、ヘッドランプ、およびホイールのデザインを含む、2023 年に向けてエスケープ SUV を見事に変身させました。
- エスケープのラインナップは、ベース、アクティブ、プラチナ、PHEVトリム、およびスポーティーな外観のSTラインモデルを含むように調整されたため、おなじみのS、SE、SEL、およびチタントリムはなくなりました。
- Sync 4 が標準になり、Escape にはゲージとインフォテインメント システム用のより大きなディスプレイ画面が搭載されています。
市場に出回ってからわずか 3 年で、フォード エスケープは魅力的なフロント エンドの再設計を受けて、スマイリー フェイシアを取り除き、より高級感のあるフェイシアに変更されています。 コンパクト SUV のフロント フェイシアは、新しい照明要素、改良されたボンネット、最新のフロント バンパー デザインで作り直されました。
2023年モデルのエスケープのグリルは、2022年モデルのものよりもフロントエンド全体に広がり、SUVのボンネットに配置されていたフォードの楕円形のエンブレムを身に着けています. ハイエンドモデルには、グリルの上部を横切ってヘッドランプを接続するライトバーが付属しています。
そのハンサムな新しい外観に合わせて、エスケープのラインナップは微調整され、ベース、アクティブ、プラチナ、PHEV、および新しい ST-Line トリム レベルが含まれるようになりました。 ST-Line は、Escape の黒いプラスチック製の下部外装をボディ同色の代替品に交換し、より引き締まった外観にするスポーティな外観の製品です。 ST-Line には、独自の 18 インチまたは 19 インチのホイールも装着されており、赤いコントラスト ステッチが施された黒いフェイクレザーの室内装飾品を使用することができます。
同じパワートレイン
エスケープの 4 つのパワートレインのオプションは、180 馬力のターボチャージャー付き 1.5 リッター 3 気筒をはじめ、以前から引き継がれています。 オプションのターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンは 250 ポニーで熱を発生させ、燃料を節約したい場合は 2 つの異なるハイブリッドを利用できます。 最初のハイブリッドは、2.5 リットルのアトキンソン サイクル 4 気筒と電気モーターを使用する伝統的なセットアップです。 プラグイン ハイブリッド オプションでは、11.2 kWh のバッテリー パックが追加され、電力で最大 37 マイルまで Escape に電力を供給するのに十分な容量があると言われています。 両方のハイブリッドは 210 馬力で、昨年の PHEV モデルから 11 馬力低下します。
Ford の Sync 4 インフォテインメント システムは、今年も Escape に登場します。 ワイヤレス アップデートが可能なこのシステムは、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 機能を備えており、ベース モデルを除くすべての大型 13.2 インチ インフォテインメント ディスプレイに表示されます。 画面はベーストリムで8.0インチで、8.0インチのデジタルゲージディスプレイも付いています。 より大きな12.3インチのゲージディスプレイは、アクティブトリムからオプションです。
回避ステアリングアシストシステム、ワイヤレススマートフォン充電パッド、360度の外部カメラなど、より高度なドライバー支援技術を含む、多くの新機能がエスケープで利用できるようになりました.
適度な値上げ
その結果、エスケープの価格は 2022 年モデルよりも高くなりますが、それほど高くはありません。 ベースの Escape は $28,995 で、昨年よりわずかに $335 値上がりし、Active は $30,340、ST-Line は $31,335、Platinum は $37,460、PHEV は $39,995 で販売されます。 2023年のエスケープのオーダーブックはすでにオープンしており、フォードはアップデートされたSUVが2023年初頭にディーラーに到着するはずだと述べている.
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