デトロイト — Ford Motor Co. は水曜日、第 3 四半期に 8 億 2,700 万ドルの損失を計上しましたが、これは主に、自動車メーカーが多額の投資を行っていた自動運転車開発会社である Argo AI を閉鎖するという新たに明らかになった計画のせいです。
CEO の Jim Farley 氏は、同社は現在、完全自動運転車の大量展開は「かなり先」であると考えていると述べ、CFO の John Lawler 氏は、それは「5 年以上先」になる可能性があると付け加えました。
Ford の調整後利子税控除前利益は、前年同期から 40% 減少し、18 億ドルになりました。 これは、先月予測された14億ドルから17億ドルの範囲をわずかに上回っており、インフレによりサプライヤーのコストが大幅に増加したという警告も出ています。
自動車メーカーの調整済み利益率はほぼ半分の 4.6% に減少し、収益は 10% 上昇して 394 億ドルになりました。
ローラーはジャーナリストに、フォードの第 3 四半期の結果は「もっと良くなる可能性があった」が、自動車メーカーは 38 億ドルの営業キャッシュフローに励まされていると語った。 現在、通年の調整後利益は約 115 億ドルになると予想しており、これは以前に提示した 115 億ドルから 125 億ドルのガイダンスの下限です。
ローラー氏によると、これは、フォードの非半導体サプライヤーの多くが、労働力不足やその他の要因により、必要なほど迅速に生産を開始できないという事実に部分的に起因している.
Ford は北米で 13 億ドルを稼ぎ出し、5% の EBIT マージンを記録しました。これは、コストの上昇と入手可能な部品の不足により、1 年前のこの時期から減少しています。 フォードは 9 月末時点で、40,000 台の車両が部分的に製造され、部品を待っていると述べたが、年末までにそれらすべてを処理することを望んでいる.
Ford は、この四半期にヨーロッパで 2 億 5,600 万ドル、南米で 1 億 4,700 万ドル、インターナショナル マーケット グループで 1 億 400 万ドルを稼ぎ出しました。 自動車メーカーは中国で 1 億 5,400 万ドルを失いました。
Ford は、Argo AI が新しい投資家を引き付けることができなかったため、第 3 四半期の結果が台無しになったと述べました。 Argo が縮小するにつれて、Ford は現在、レベル 4 の高度な運転支援システムへの支出を停止して、より早く展開できる下位レベルの高度なシステムに焦点を当てることを計画しています。