ホンダ WR-V と呼ばれる謎のホンダ SUV が、数日後の 11 月 2 日にインドネシアで世界デビューします。 カウントダウン兼ティーザーがホンダ インドネシアによってリリースされ、WR-V の横顔を示しています。
このSUVは一体何なの？ ホンダは、SUV 市場の伝統的な B および C セグメントでよく知られており、HR-V や CR-V などのベンチマーク モデルがあります。 HR-V の下には、セダン (City) と一部のハッチバック (City Hatchback、Brio) があります。 しかし、最近では、どのセグメントやどの価格帯であっても、人々は SUV を求めています。
HR-V の下に位置し、インドネシアで Perodua Ativa の姉妹車である Daihatsu Rocky と Toyota Raize に対抗する WR-V に入ります。 ご覧のとおり、HR-V はサイズと価格が比較的高い真の B セグメント SUV です。 Ativa/Rocky/Raize よりもかなり大きく、せいぜい非常に小さい B です。
インドでは、WR-V を置き換える空席もある。これは、基本的にはジャズに SUV にインスパイアされたスタイリングを施したもので、アクシア スタイルを考えてみよう。
WR-V は、ホンダがそのようなモデルのプレビューとして昨年末にインドネシアで SUV RS コンセプトをリリースしたため、驚くべきことではありません。 そのショーカーは非常に良さそうに見えたが、7 月にリークされた画像 (上) は (実際に製品版である場合)、かなり骨抜きにされたデザインを示している.
SUV RS の「フェードアウト」グリルは、新しい HR-V RS に見られるクローム鋲付き RS 処理により、より従来のアイテムに置き換えられました。 グリルの上部にクローム バーがありますが、謎の車のヘッドランプは、コンセプトのスリムでシャープな目よりもはるかに大きいです。 これは当然のことです。ショーカーのライトとホイールは通常、誇張されています。
実車にはフォグランプが必要なので、下側のエレメントはあまりミニマリストではありません。 スライバー スキッド プレート スタイルのトリムがありますが、2 つではなく 3 つのノッチがあります。 車のノーズもより直立しているように見えます。 全体的に、少し慣習的であれば、顔は攻撃的ではありません.
リアは、形状とディテールの両方で、コンセプトから大きく逸脱しています。 SUV RSショーカーには、新しいHR-Vと同様に、急で傾斜したリアスクリーン（おそらく、このような小さな車には非現実的）と全幅のLEDサインがありました. いわゆる生産車は、明らかに赤ちゃんの HR-V ではなく、より規則的な角度とテールランプ クラスターを備えています。
ここで見ることができる詳細は、適切なサイズのスポイラー、フラットではない 3D スタイルのテールランプ、フロント エンドに合わせたディフューザー領域のシルバー トリムです。 また、シビック FE のような逆 L 字型の LED シグネチャー。
これはマレーシアに来るのだろうか？ Ativa の価格でホンダの SUV を購入することは不可能ではありませんが、一般的に、国外のブランドがエントリーレベルのモデルを市場に投入することは困難です。 と スペック・価格面で国内ライバルに負けない。 トップの Ativa AV (RM72,600) とベースの Honda HR-V 1.5L NA (RM114,800) の間のウィンドウは RM42k です。 見てみましょう。