6. 日産リーフ e+、217 マイル
初代の日産リーフは、手頃な価格の最初の電気自動車の 1 つでしたが、距離のチャンピオンではありませんでした。 2代目も好調だったが、62kWhのバッテリーを搭載したe+が最大の躍進を遂げた。 通常の車に見られる 40kWh のバッテリーと比較すると、実際の走行距離が 90 マイル長くなります。
また、e+ は通常のリーフよりもパワーがあり、214bhp で反応がはるかに優れています。 ただし、標準的な車よりも洗練されていない乗り心地に悩まされているため、その余分なパワーをコーナーで使用することは、おそらくそれほど楽しいものではありません.
日産リーフe+の全レビューはこちら
7.メルセデスベンツEQC、208マイル
電気スマートカーとバッテリー駆動の AMG SLS スポーツカーの実験は別として、EQC はメルセデス初の量産 EV です。 おなじみでありながら異なるスタイリングを備えたプレミアム SUV であるため、他のメルセデスのラインナップからあまり目立たず、ブランドに期待されるようなインテリアを提供します。
80kWh のバッテリー パックは 2 つのモーターに電力を供給する必要があり、それぞれに 1 つずつ、合わせて 402bhp と 561 lb ft のトルクを生成し、2 つの主流のライバルである Jaguar I-Pace と Audi e-tron のいずれよりも加速力を高めます。 ジャガーよりもパワーがありますが、毎日の運転ではバッテリーの消耗が早くなります.200マイル以上の典型的な現実世界の航続距離を見ることができます。これは、同様の価格のアウディをわずかに上回っています.