Ola S1 Air 電動スクーターの発売に際し、CEO の Bhavish Aggarwal 氏は、Ola Electric がまもなく電動バイク、電動スポーツバイク、およびその他の通勤用二輪車を発売すると述べました。 アイデアは、現在ガソリン駆動の二輪車に乗っている顧客に、同じ電動バージョンに切り替えるオプションを提供することです. インドの二輪車市場には、通勤用オートバイ、スクーター、スポーツ バイクなどのさまざまなカテゴリがあるため、Ola Electric はこれらのカテゴリに適合する複数の電動二輪車を製造する必要があります。
Aggarwal 氏は次のように述べています。
今後 12 か月間で、通勤用スクーター、モーターバイク、スポーツ バイクなどのすべての二輪車カテゴリーで EV 製品を構築し、ICE (内燃機関) 車を購入するすべての人がより優れた EV 製品から選択できるようにします。 .
また読む：Eimor Customsの改良されたRoyal Enfield Thunderbird 500オートバイは美しく見えます
Aggarwal氏に合わせて#EndICEAge
Bhavish Aggarwal 氏は、内燃機関 (ICE) 時代の終焉を強く主張しており、彼の会社はこの高い目標を達成するためにさまざまな電気自動車を製造すると約束しています。 現在、Ola Electric には、S1 Pro と S1 電動スクーターの 2 つの主要製品があり、その平均販売台数は月間 5,000 台未満です。 概観すると、これらの販売は、インドの二輪車の月間総販売の 1% 未満に相当します。 ただし、電動スクーターの中で、2022 年 9 月に最も多くの電動スクーターを販売したのは Ola Electric (9,634 台) で、Okinawa Electric (8,278 台) と Hero Electric (8,018 台) をわずかな差で上回りました。 Ola Air の発売により、インドで同社が販売する最も手頃な価格の電動スクーターであり、導入価格は Rs です。 79,999 の売上高は、今後数か月で改善する可能性があります。
エコシステム全体を設定する Ola
オラ・エレクトリックの真の変曲点は、モビリティ企業が、電気自動車の単一の最も高価な部品であるバッテリーの現地製造も含め、インドで電気自動車製造エコシステム全体を構築するというビジョンを実現するときに来る可能性があります。 Ola Electric は、インドでバッテリー製造施設の設立に取り組んでいます。これにより、バッテリーのコストが劇的に下がり、電気自動車がこれまで以上に手頃な価格になると期待されています。
Ola は、Tesla の GigaFactory に対する同社の答えであると宣伝されている、Tamil Nadu の大規模な工場に取り組んでいます。 Ola はまた、来年完全電気自動車を展示する予定です。 Ola 電気自動車はプレミアム セグメントに位置し、2024 年に発売される予定です。Ola は、より手頃な価格の電気自動車を後で発売し、インド市場に新しい電動四輪車を導入するためのトップダウン アプローチを採用します。 同社は、電動スクーターの分野でも同様のアプローチを取っています。
たくさんの課題
CEO の Bhavish Aggarwal 氏は、内燃エンジン車を電気自動車に置き換えることについて大げさな主張をしてきましたが、そのビジョンへの道には多くの課題が伴います。 Ola Electric は品質レベルに苦労しており、多くのスクーターが故障、仕上げの悪さ、さらには火災に直面しています。 その会社の工場は操業の遅れに直面している。
また読む：BSAモーターサイクルがゴールドスター650を発表：Royal Enfield 650 Twinsに匹敵する