テスラは、同社の電気自動車が自動運転可能であるという同社の主張をめぐって、米国で犯罪捜査を受けている. ロイターからの水曜日の報告.
司法省によって昨年開始されたと伝えられている刑事捜査は、テスラの 12 件以上の衝突事故 (一部は致命的) が発生した後、テスラの「オートパイロット」ドライバー支援ソフトウェアに焦点を当てています。 ロイターのレポートは、名前のない 3 つの情報源を引用しています。
DOJ はこの件についてコメントすることを拒否し、テスラはコメントの要請にすぐには応じなかった。
つい先週、テスラの CEO であるイーロン マスクは、 潜在的に Twitter の新しい所有者は、同社の第 3 四半期の財務状況について話し合う Web キャストで次のように述べています。車両のコントロールに触れる必要はほとんどありませんテスラが路上にいる間、彼はテスラが収集しているデータが、その FSD システムが人間が自分で運転するよりも安全であることを証明すると信じている.
マスク氏は、テスラの「完全自動運転」ソフトウェアのベータ版は、今年の終わりまでにサインアップしたすべての顧客が利用できるようになるはずだと述べたが、まだ完全には準備ができていないと述べた.
テスラのウェブサイトによると、オートパイロットを使用している間、ドライバーは常にハンドルを握っている必要があります。 ただし、によると、 ワシントン・ポストの報道 6 月には、Autopilot ソフトウェアを使用しているテスラ車が前年に 273 件の衝突事故に巻き込まれており、National Highway Traffic Safety Administration が発表したデータを引用しています。
テスラは、Autopilot ソフトウェアに関連して進行中の多数の訴訟に直面しています。 提案された集団訴訟 9月にサンフランシスコで申請。 2016 年以降、Autopilot、Enhanced Autopilot、および FSD ソフトウェアを搭載したテスラ車を購入またはリースしたドライバーは、電気自動車メーカーが自動運転機能を実際よりもはるかに高度であると偽って宣伝し、ドライバーを危険にさらしていると主張しています。
テスラ 火事になった 1 月にカリフォルニア州で自動車局が、テスラは「技術の能力を誇張した広告文言で顧客を誤解させた」と述べた。 同社は 8 月にも告発された。 虚偽の広告に関与する Autopilot と FSD ソフトウェアが自律的な車両制御を可能にすると述べています。
カリフォルニア州の検察官も 1 月に最初の訴状を提出した。 車両過失致死罪 米国では、2019 年にオートパイロット関連の致命的な衝突に巻き込まれたドライバーに対して。
2021 年 8 月、国家道路交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration) は、テスラのオートパイロット レベル 2 運転支援機能の安全性を正式に調査していると発表しました。 駐車中の緊急車両との衝突.