YouTuber の Matt Mikka と彼の「コードレス」Tesla Model S.
歪んだ知覚
- YouTuber は、停車してプラグを差し込むことなく、Tesla で長いドライブ旅行をしたいと考えていました。
- Warped Perception チャンネルの背後にいる Matt Mikka は、ガソリン発電機を搭載したモデル S を作りました。
- 彼は充電器で止まることなく 1,800 マイルを移動することができましたが、その移動は手間のかからないものではありませんでした。
電気自動車を所有しない人が増えている最大の理由の 1 つは、 充電. 彼らはジュースがなくなることを恐れており、ガソリンスタンドに比べて米国内に充電場所がないことを懸念しています。
あるYouTuberが思いついた 範囲不安に対する型破りな解毒剤 ガソリン発電機を動力とする実験的なテスラ モデル S の形で。 彼の使命は、中西部を 1,800 マイルのロードトリップで電源を切らずに走ることです。
「私は自分のテスラ車が本当に好きですが、充電のために立ち止まるのが好きではありません。特にロードトリップで。ガソリン車を満タンにするために立ち止まるのも好きではありません。それは充電よりもはるかに速いのです」とマット・ミッカYouTube チャンネルの Warped Perception を運営する は、10 月初めに公開されたビデオで次のように述べています。
Matt Mikka の「コードレス テスラ」。
歪んだ知覚
環境保護庁による旅行の格付け 1 回の充電で最大 405 マイル、新しいモデル S は、購入できる最長の電気自動車の 1 つです。 しかし、ミカにはそれだけでは十分ではありません。
彼は Insider に、このプロジェクトを 5 年間計画しており、ビデオで詳しく説明されているシステムの設計に 1 年半以上を費やしたと語った。 駐車中だけでなく、車が動いている間もテスラを充電すると彼はビデオで語った。
彼はそれを「コードレス テスラ」と呼んでいます。
テスラは、電気自動車の中で最も住みやすいものの 1 つです。 急速充電ステーションの広範なネットワークを運営 その所有者専用。 一部のおかげで、他の充電ステーションの可用性が向上しています バイデン政権からの最近のブースト.
最後に、Mikka は、充電ステーションに接続することなく旅を終えることができたと言い、それを成功と呼びました。 （彼はガスのために立ち止まらなければなりませんでした。）
しかし、旅行は手間がかからなかったわけではありません。
車は運転中に発電機が生成できるよりも多くのエネルギーを消費したため、テスラが座って充電している間、ミッカは 1 日 5 ～ 6 時間停車しなければなりませんでした。 ホテルでは、彼は騒々しい発電機を駐車場で一晩中稼働させたままにしておいたので、ほぼ満タンにすることができました。 バッテリー 朝までに。 ある高速道路でのスティント中に、彼はエネルギー消費を抑えようとしたため、運転が遅すぎたために車を停められました。
この変更により、電気自動車を所有することによる環境とコスト削減の利点が失われました。 旅行中の燃費は、80 mphで14 mpgから50 mphで24 mpgの範囲でした。
「これはクールなビルドでしたが、私にとっては基本的に役に立たなかったのです。十分なエネルギーがありませんでした」とミッカはビデオで語った. 「私の目標は、車の充電が必要になるまでではなく、疲れるまでロードトリップの速度で好きなだけ運転することです。」
彼はインサイダーに、元の設計を改良した新しい発電機駆動のテスラに取り組んでいると語った.
「バージョン 2 では、全体的に完璧な車に近づき、間違いなく究極のロードトリップ車になると信じています」と彼は言いました。