2024年のLotus Eletre:675kWの電気SUVがオーストラリア向けに確認されました


史上初のロータス SUV が 2024 年にオーストラリアに登場し、販売されている中で最も強力な電気自動車の 1 つとして地元のショールームで発売されます。


2024ロータスエレトレ 英国のスポーツカーメーカーの現地ディストリビューターは、電気SUVが2025年までにショールームに到着する予定であることを確認しており、オーストラリア向けにロックされています.

3 月に発表された Eletre は、象徴的な英国ブランドの最初の SUV となる予定で、生産は来年中国で、Volvo と Polestar も所有する Lotus の中国親会社である Geely が運営する工場で開始される予定です。

ロータスのオーストラリアのディストリビューターによると、Eletre は 2024 年に地元のショールームで販売される予定ですが、年内の時期はまだ決定されていません。



ロータス オーストラリアの最高執行責任者であるリチャード ギブスは次のように述べています。 ドライブ 同社は今週、Lotus Eletre への問い合わせを増やしており、2 桁台の関心を示しています。

ロータス エレットのオーストラリア仕様と価格設定はまだ確定していませんが、英国の会社は来年、電気 SUV を 3 つのグレードで海外で発売すると発表しました。

ロータス・エレトレ エレトレ S バリアントは、最大 2 つの電気モーターによって駆動されます。 450kW710Nm、電気自動車が時速 0 から 100 km まで全力疾走できるようにします。 4.5秒、最高速度に達する 258km/h.



ロータスによると、フラッグシップのエレトレ R は、世界最速のデュアルモーター電気 SUV であり、出力は 675kW/985Nm (より強力な 761kW の Tesla Model X Plaid には 3 つのモーターがあります)、0-100km/h の時間を 2.95秒 最高速度を 265km/h.

Lotus Eletre の電気モーターは、 112kWhのバッテリーパック – 要求される WLTP テスト サイクルの走行範囲を最大 600km 20 インチ ホイールの Eletre および Eletre S グレードの場合、または 490km エレトレR用。

ロータスは、最大 350kW で DC 急速充電できる 800 ボルトの電気自動車プラットフォームによってサポートされている、112kWh のバッテリーが 20 分で 10 から 80% まで充電できると主張しています。



エントリーレベルの Lotus Eletre バリアントは、 価格は£89,500から 英国では、オーストラリア通貨で AU160,000 ドルに相当する – またはミッドスペックのポルシェ タイカン 4S (英国では 86,500 ポンド、またはオーストラリアでは 197,200 ドルとオンロード コスト)。

Lotus Eletre の標準装備には、22 インチ 10 スポーク鍛造ホイール、アクティブ エア サスペンション、トルク ベクタリング、マトリクス LED ヘッドライト、アクティブ フロント グリル、および 5 つのドライブ モードが含まれます。

ロータスは、直径 20 ~ 23 インチの範囲の 5 つのホイール デザインを Eletre に提供しています。



ロータス エレトレのエクステリア ペイント カラーは、ナトロン レッド、ギャロウェイ グリーン、ステラー ブラック、カイム グレー、ブロッサム グレー、ソーラー イエローの 6 色で、ブレーキ キャリパーには 6 種類の仕上げが用意されています。

Lotus Eletre のインテリアには、スマートフォンのワイヤレス充電、電動で調整可能な 12 ウェイのフロント シート、4 ゾーンの自動気候制御、Apple CarPlay、Android Auto、および 1380 ワット、15 スピーカーの KEF サウンド システムが装備されています。インチOLEDタッチスクリーン。

104,500 ポンド ($AU187,000) の Eletre S にステップアップすると、プライバシー ガラス、アクティブ リア スポイラー、調整可能なアンビエント ライティング、照明付きサイド シル、ソフト クローズ ドア、自動防眩サイド ミラー、空気の質などのアップグレードが得られます。システムと 2160 ワット、23 スピーカーの KEF リファレンス サウンド システム。



120,000 ポンド (215,000 ドル) の範囲を超える Eletre R には、「トラック モード」 (車高を下げ、ダンパー/アンチロール バーを強化する)、ロータス ダイナミック ハンドリング パック、カーボンファイバー パック、グロス ブラック ホイール、ステンレス スチール スポーツが含まれます。ペダル、黒いバッジ、高性能タイヤ。

追加のオプション パックには、セラミック ブレーキ パック、エグゼクティブ シート パック (Eletre を 5 シーターから 4 シーターに変更)、コンフォート シート パック、カーボン ファイバー パック、拡張カーボン ファイバー パック、インテリア カーボン ファイバー パックが含まれます。

ロータス エレトレには、フロントガラス、リア ウィンドウ、フロント ホイール アーチに取り付けられた 4 つのライダー センサーが装備され、電動 SUV が高度な運転支援機能を提供できるようになります。

ロータスによると、Eletre は無線による更新を受信することができ、自動車メーカーは「個々の市場の規制がより高度なレベルの自動運転を許可するようになると、システムは完全に準備が整うでしょう」と述べています。

海外のお客様向けに、パーキングパックやハイウェイアシストパックもご用意しております。

英国では、Lotus Eletre には 5 年間/100,000 マイル (160,000 km) の保証と、ヨーロッパでの 5 年間のロードサイド アシスタンスが付属しています。



ドライブ 情報が利用可能になり次第、Lotus Eletre のオーストラリアの価格設定と仕様について報告します。

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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