現在のホンダ・アコードは「まだしばらくオーストラリアで継続する」

ホンダ 米国は新しいものを明らかにする準備をしている アコード、しかし、いつオーストラリアに到着するかはまだ明らかではありません.

ダウンアンダーで販売されているアコード（日本と東南アジアの一部）はタイで生産され、ホンダオーストラリアの広報担当者がアメリカのモデルとは「別のモデルライフサイクル」と表現したものに基づいて動作します.

つまり、ホンダUSAは今週、よりアグレッシブな外観とシビック風のキャビンを備えた第11世代のアコードをからかっているにもかかわらず、地元で提供されている第10世代の車は道の終わりに達していない.

「アコードは、ここオーストラリアに非常に忠実で価値ある顧客基盤を持つホンダの重要なグローバルネームプレートであり続けていますが、次世代モデルの計画に関する詳細を確認するのは時期尚早です.

「現在のモデルは、オーストラリアではまだしばらく継続され、ラインナップのサポート モデルとして強力に機能し続けます。」

ホンダは、2019 年に現在のアコードをオーストラリアに導入しました。発売以来、販売が遅れており、縮小しているセグメントのライバルと比較しても売れ行きが悪いです。

2022 年の現在までの販売台数は、2021 年の同じ時点と比較して 44% 増加しています。ホンダは 85 台の車を納入しており、「特にハイブリッド バリアントについては、需要が現在の供給の制約を超え続けている」と述べています。

現在、VFACTS セグメントでは、プジョー 508 (年間販売台数 106 台) とヒュンダイ ソナタ (年間販売台数 415 台) に次ぐ最下位です。 それはまた、シビック ハッチと最近製造中止になったオデッセイ ピープル ムーバーの後ろにある、ホンダ レンジ ダウン アンダーの中で最も売れ行きの悪い車でもあります。

現在のアコードは、ガソリンモデルに140kWのパワーを提供する1.5リッターの4気筒ターボエンジンを搭載し、2.0リッターのハイブリッドは158kWを提供します。

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