- フォルクスワーゲンは、同社のパフォーマンス R サブブランドは、10 年の終わりまでに EV のみのラインナップになると述べています。 イギリスでの報道 オートカー.
- 移行は徐々に行われる予定であり、新しい EV プラットフォーム上で、名前のないいくつかの電気 R モデルがすでに計画されていると VW は伝えています。
- フォルクスワーゲンは全体として、2035 年までに完全な電気自動車ブランドになることを目標にしています。
フォルクスワーゲンは、他の多くのメーカーと同様に、規制に縛られ、一種の軍拡競争に駆り立てられ、ブランド全体で将来の電動化を約束しました。 フォルクスワーゲンの場合、その日は 2035 年であり、EU 全域で新しいガソリン車とディーゼル車の販売が禁止される年です。 残念ながら、これにはフォルクスワーゲンの R パフォーマンス サブブランドも含まれます。 同社は最近のインタビューで確認した オートカー R パフォーマンス ブランドは、他のブランドよりも 5 年早く 2030 年に切り替えを行う予定です。
現在、米国で販売されている R ブランドのモデルはゴルフ R のみですが、ヨーロッパではティグアン R やアルテオン R などの車両が販売されています。 フォルクスワーゲンは英国の出版物に確認されました オートカー 同社は現在、複数の電気Rモデルの計画段階にある. 「1 つ確かなことは、R の未来は電気自動車だということです」と、同社の広報担当者は語っています。 VW はまた、将来の電動 R モデルは、内燃機関のモデルと同様に、トリクルダウン技術を採用すると述べた。 これは、2019 年にニュルブルクリンクで EV 記録を樹立したプロトタイプの ID R と同じ宇宙のどこかでパフォーマンスの数値が見られることを意味します。
VWのReinhold Ivenz氏は、「10年の終わりまでに完全な電気ブランドになるために、私たちはすでに今日、次の変革に必要な措置を講じています」と語った. オートカー。 この話によると、将来のRモデルはフォルクスワーゲン グループのスケーラブル システム プラットフォーム（SSP）のバージョン上に構築されます。これは、2026年に現在のMEBプラットフォームを引き継ぐために設定された同社のEVプラットフォームです。現在のゴルフRにとってそれは何を意味しますか? これは、ゴルフRが電気自動車に直接移行する可能性が低いことを示しており、短期間でICEとして販売されるすべての車のRバージョンにも同じことが言えます. しかし、フォルクスワーゲンは「いくつか」の新しいRモデルを開発中であると述べているので、そう遠くないうちにそれらを見始めることが期待できる.
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