中国で人気の電池式電気スタートアップの 1 つに、今では起動するための頭脳があります。
浙江に本拠を置く電気自動車メーカーの NETA Auto は今週、将来の電気自動車を NVIDIA DRIVE Orin プラットフォーム. これらの EV はソフトウェアで定義され、自動運転とインテリジェント機能を備えており、無線アップデートによって継続的にアップグレードされます。
これにより、次世代の自動車技術が数千の新規顧客にまで拡大されます。 NETAは バッテリーEV販売のトップ 2018 年後半に生産を開始して以来、過去 3 か月間の新規市場参入者の中で、合計 200,000 台の EV を提供しています。
NETA は、標準を打ち破る革新的な技術で旅行をより快適にすることを目指しています。 NETA 車両の特徴には、5G 接続とデジタルアシスタントが含まれます。
昨年、NETA Auto は独自に開発したスマートな自動車アーキテクチャである Shanhai Platform をリリースしました。 このプラットフォームをベースにした最初のモデルであるNETA Sは、7月に発売されました。
DRIVE Orin の追加により、これらの車両は一元化された高性能コンピューティングを備え、さらに優れた機能を実現します。
ストリートスマート
従来、新しい車両に最新のテクノロジを実装するには、長い製品サイクルと、車全体に分散したコンピュータの更新が必要でした。
一元化されたソフトウェア デファインド コンピューティングにより、このプロセスが再考されました。 車両のインテリジェント機能は、単一の高性能 AI コンピューティング プラットフォーム上で実行されます。 新しいソフトウェアが開発され、検証されると、車が販売店を離れた後でも、ワイヤレス アップデートを介してインストールできます。
DRIVE Orin システム オン チップは、1 秒あたり 254 兆回の操作を実現します。これは、ソフトウェア定義アーキテクチャの十分な計算ヘッドルームです。 ISO 26262 ASIL-D などの体系的な安全基準を達成しながら、自動運転車で同時に実行される多数のアプリケーションとディープ ニューラル ネットワークを処理するように設計されています。
DRIVE おりんの性能を搭載したNETA車は無限の可能性を秘めています。
高みを目指して
DRIVE Orin を使用して車両を設計するだけでなく、NETA は NVIDIA テクノロジと連携して高度な自動運転機能を開発しています。
両社は、レベル 4 の自律性を実現する集中型クロスドメイン フュージョン コンピューティング プラットフォームの設計と開発で協力しています。
NETA の共同設立者兼 CEO である Zhang Yong 氏は、次のように述べています。 「NVIDIA との緊密な協力により、NETA Auto は、インテリジェントでテクノロジーが豊富な車両を世界中で市場に投入することができます。」