2023 メルセデス AMG GLC63 S クーペスパイ

メルセデスAMG 次のプラグインハイブリッドフラグシップのテスト中にスナップされました。 GLC SUV 範囲。

の GLC63 クーペは、プラグインハイブリッドパワートレインを C63 S セダンと共有する予定です。

新しい C63 S は、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒ガソリンエンジンを組み合わせ、単独で 350kW と 545Nm を発生します。エンジンはラグを大幅に短縮する電動ターボチャージャーと9速マルチクラッチトランスミッションを搭載。

リアアクスルには 150kW の電気モーターが搭載されており、13km の EV のみの航続距離を持つ 6.1kWh のバッテリーパックに接続されています。

組み合わせると、500kW と 1020Nm になり、ドリフトモードで完全に可変的な全輪駆動が可能になります。

時速 100 km のスプリントには 3.4 秒かかります。

PHEV パワートレインを超えて、新しい GLC は前任者よりもアグレッシブに見えると予想されます。試乗車に装着されたホイールはC63と共通性が高く、傾斜したテールゲートの根元にあるダックテールスポイラーは現行車よりも大型化されている。

前もって、それは前任者によって定められた公式をあまり台無しにしません. パナメリカーナグリルには、垂直方向のストレーキが目立ち、膨らんだバンパーには広いエアインテークがあり、標準の GLC よりも目立ったスプリッターがあります。

伝統的な AMG クワッドエキゾーストチップも存在し、正確です。

GLC の AMG バリアントは明らかにされていませんが、通常の範囲は明らかにされています。ワゴンは、2023 年の第 2 四半期にオーストラリアに到着し、単一のエンジンオプションから動力を供給します。

GLC 300 4Matic ガソリンは、発売時にローカルで提供される唯一の GLC となります。 2.0リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン と 190kW 権力と 400Nm トルクの。全輪駆動で、100km/h加速は6.2秒。

48V マイルドハイブリッドシステムには、17kW と 200Nm を生成するスターターオルタネーターがあり、よりスムーズなスタート/ストップを実現し、加速時に追加のパワーを提供するように設計されています。

パワーの劣る GLC 200 は海外で販売されており、2 組のディーゼルエンジンも用意されていますが、いずれも現地で発売される予定はありません。

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