メキシコのヌエボレオンからテキサスに移動するテスラのサプライヤーは、現在、独自の専用ボーダーパトロールレーンを持っています。 最近本社をカリフォルニア州フリーモントからオースティンに移転したイーロンマスクの電気自動車会社は、コロンビア連帯チェックポイントでテスラとそのサプライヤーがエクスプレスアクセスできるようにするために、「プロビジネス」メキシコ州と契約を結びました。 ブルームバーグが報告。
しかし、米国税関国境警備局はテスラにそのような免税を与えていない、と当局のスポークスマンによると、アクセスの容易さは今のところ唯一の方法のようです。
「コロンビア-連帯橋の北行きの商用トラックの場合、現在、通常の貨物レーンと、CBP-テロ対策パートナーシップに登録されている企業専用の自由安全貿易（FAST）レーンのみがあります。 （C-TPAT）プログラム」と米国税関国境警備局の広報担当官であるリック・ポーザ氏はTechCrunchに語った。 「テスラや特定の会社のための個別の専用レーンはありません。」
ヌエボレオンには、APGメキシコ、台湾を拠点とする企業EnFlexCorp.およびQuantaComputerを含む少なくとも6つのテスラサプライヤーがあります。 地域の経済大臣であるIvanRivasは、ヌエボレオンが「エレクトロモビリティハブ」になりつつあり、EV産業が今年の州への投資の5％から7％に貢献することを期待しているとブルームバーグに語った。
契約を交渉しなかったリバスはまた、この地域にはテスラとボールをプレーする経済的インセンティブがあり、将来的には他の企業、おそらくヌエボにサプライヤーを配置する企業と同様の取引を行う可能性があることをブルームバーグに表明したレオン。
コロンビアと連帯の交差点は、メキシコで最も人気のある国境検問所の1つではありません。 最高の平均待機時間 26分です。 ヌエボレオンの国境当局は、コロンビアの交差点を6車線から8車線に拡大しています。
テスラの所有者ではなく、会社とサプライヤー専用の専用レーンは、テキサス州ラレドの北数マイルを横切る遠隔地の国境にあります。 「TESLA」と書かれ、会社の象徴的なフォントで書かれた緑色の高速道路標識は、車の1つの車線と、空のトラックやバスの別の車線の間にあります。
TechCrunchは、テキサスとメキシコの国境に沿った4つの異なる国境警備局と税関のエージェント、およびカリフォルニアとメキシコの国境からの2つのエージェントに話を聞いた。
テスラはプレスオフィスを解散したため連絡が取れなかったため、自動車メーカーが専用レーンと引き換えにヌエボレオンに何かを与えたかどうかは不明ですが、この地域は産業と潜在的な仕事をもたらすためにマスクの会社を受け入れたいと思っていた可能性があります。