メルセデス・ベンツは、2019 年から 2022 年モデルまでに製造されたスプリンター バンの 124,000 台以上に適用されるリコールを発行しました。 キャンペーンに含まれる車両は、駐車爪のガイド ブッシングの摩耗に関連する問題により、駐車中に転がる可能性があります。
国家道路交通安全局 (NHTSA) によってリコール番号 22V-796 が割り当てられたキャンペーンには、2018 年 3 月 2 日から 2022 年 10 月 17 日までに製造されたスプリンター 1500、2500、3500、および 4500 の 124,305 台が含まれます。影響を受けるバンには、手動パーキング ブレーキと 7 速オートマチック トランスミッションが装備されています。 Freightliner のバッジが付いたバンもリコール キャンペーンの一環です。
同社は、「特定のドライバーの駐車慣行」とパーキングロックの限界速度パラメーターが組み合わさると、パーキングポールのガイドブッシングに異常な摩耗が生じる可能性があると説明しています。 次に、ブッシングが摩耗すると、駐車爪が一時的にかみ合わなくなり、駐車中にバンが転がり落ちる危険があります。 ただし、メルセデス・ベンツは、パーキング ブレーキを使用することで、バンの位置を維持できると付け加えています。
修正は簡単に思えます。技術者は、前述の摩耗を防ぐために、ESP システムやトランスミッション コントロール ユニットを含むさまざまなコントロール ユニットのソフトウェア アップデートを実行します。 メルセデスは、2022 年 12 月 19 日に、影響を受けるバンの所有者に通知を開始します。
リコールは任意ですが、NHTSA の欠陥調査局 (ODI) は 2021 年 8 月にこの問題の調査を開始しました。また、スプリンターのロールアウェイ関連のリコールはこれが初めてではありません。同様の問題。