Franchise Equity Partners の会長である Mark LaNeve 氏もこれに同意し、ビジネスが正常化するにつれて、より多くの売り手が市場に参入するだろうと述べました。 LaNeve氏によると、2021年と2022年の利益により、ディーラーは販売を一時停止したという。
「2 年前の 5 倍から 6 倍の利益を上げているのに、その年だけで、なぜ売りたいと思うのですか?」 ローゼンは言った。
バージニア州ハンプトンに本拠を置く Winners Circle Automotive Group の CEO である Jarryd Carver 氏は、ビジネスの正常化が売り手を市場に誘い込むことに同意した。
今のところ、Carver はバイヤーです。 4 店舗で約 1 億 8,000 万ドルの売り上げを上げているため、彼は 7 店舗で平準化することを目指しています。 彼のチームは、今年さらに 3 店舗を閉店したいと考えています。
「それ以上のものは見たくない」とカーバーは語った。 「私たちが今いる場所に本当に満足しています。」
数十年にわたるキャリアの中でフォードとゼネラル モーターズで販売とマーケティングの指導的地位に就いてきた長年の自動車業界の重役であるラニーブは、最近、フランチャイズ エクイティ パートナーズとのバイイング サイドで彼の会社を見つけました。
先週、2021 年 11 月のローンチからわずか 1 年足らずで、ニューヨークを拠点とする Franchise Equity Partners は、CEO の Jon Sobel が率いる Georgica Auto Holdings に 7,000 万ドルを投資しました。
「おそらく1,000件の売買を承認しましたが、一度も実行したことはありません」とLaNeve氏は述べています。 「それは経験でした。」
LaNeve 氏は、フランチャイズ エクイティ パートナーズのビジネス モデルに関心が集まっていると述べました。パートナーとなるディーラーは常に過半数の株式を保有しています。
「私たちは、その特定のディーラーまたはディーラーグループの運命によって浮き沈みします」と LaNeve 氏は言います。
ローゼン氏は、中西部に留まることで自分のビジネスをコントロールすることができると語った。
「私は中西部にとどまり、事業を遂行したい」と彼は言った。 「私にとっては、管理が容易になり、オフィスが統合されました。」
カーバー氏は、すべての店舗をバージニア州の半径 30 マイル以内に保つのは意図的だと述べました。 「これは戦略的なものであり、今年はどんな種類のボラティリティーが来るかもしれないし、来ないかもしれないので備えている」と彼は言った.
電気自動車の進化、不安定な経済、その他の要因により、ディーラーを成功させるための課題が増えているため、1 日を通して聞かれた 1 つのテーマがパネルに反映されました。良い人材が必要です。
「あなたには人々がいます」とローゼンは言いました。 「人がいなければ成長できない」