シカゴ — 中古車やトラックの価格が上昇し、昨年は飛ぶように売れた市場の状況は、ゆっくりと消えつつあるように見えます。
一般的なインフレと金利の上昇が消費者信頼感に打撃を与え続けているため、自動車の購入者は 1 年前よりも選択的になっています。 中古車の取得と販売戦略を強化するためにお金と時間を投資してきたディーラーにとって、需要のダイナミクスの変化は注意が必要です。
これは、木曜日にシカゴで開催されたオートモーティブ ニュース リテール フォーラムでの中古車に関するパネル ディスカッションで講演した 2 人のディーラー グループ リーダーと業界幹部の洞察とアドバイスです。
フロリダ州タンパに本拠を置くモーガン・オートモーティブ・グループのトム・ムーア最高執行責任者（COO）は、中古車市場ほど効率的な市場はない、と述べた。 しかし、中古車の価値が上昇しているときに、中古車へのより大きなレベルの投資を管理するのは「非常に楽しい」ことだった、と彼は語った。
パネリストによると、過去 2 年間、多くのディーラーは、供給不足のために新車の生産台数が減少したため、より多くの中古車を取得して販売することで成功を収めました。 一部のディーラーは、これまで深く掘り下げていなかった在庫チャネルへの関与を強化しました。たとえば、消費者から直接車両を購入するなどです。 下取りによって在庫を確保する別のチャネルは、より馴染み深いものでしたが、依然として重要でした。
ウィスコンシン州デラバンに本拠を置く Kunes Automotive Group の COO である Scott Kunes 氏にとって、卸売オークションは依然として重要です。 しかし、自動車を入手するためのさまざまなチャネルがあることをディーラーが認識するのは賢いことだと、彼は言いました。
「オークションに行って 10 台の車を買うとしたら、そのうちの 1 台は悪い買い物になるだろう」と Kunes 氏は語った。
Kunes氏は、ディーラーはそれを制限する必要があると述べた。 そのための 1 つの方法は、査定、下取り、またはオークションを通じて中古車を取得する担当のディーラーの従業員が適切に訓練され、可能な限り最良の選択を行うために必要なすべてのツールを備えていることを確認することです、と Kunes 氏は述べています。
Cars.com のエグゼクティブ バイス プレジデントであり、車両の鑑定と評価のデータとロジスティクス テクノロジーを提供する Accu-Trade ビジネスのゼネラル マネージャーである Brian Kramer 氏は、フランチャイズ ディーラーの競合他社は、査定を通じて車両をすくい上げるという素晴らしい仕事をしている、と述べています。 例えば、中古車大手のカーマックスの販売成功の多くは、同社のデジタル買収戦略に根ざしている、と彼は述べた。 従業員がより迅速に車両を評価できるようになれば、ディーラーが進出できるスペースが拡大する可能性がある、と彼は語った。
今後の見通し
クネス氏によると、ここ数年、新車価格の高騰が中古車価格を左右しており、中古車価格が上昇するにつれ、消費者心理は悪化しているという。
Kunes氏によると、購入希望者は現在、手頃な価格をますます考えており、より走行距離の長い車が購入されるようになっている.
Kunes Auto Group は過去 6 か月で、30 店舗の中古車在庫を約 4,000 台から 2,000 台に削減しました。 目標は、より警戒することである、と Kunes 氏は述べた。
Kunes 氏によると、ディーラーはこれまでで最高の 2 年間を過ごしてきましたが、市場のダイナミクスが変化し続ける中で、今や打破する必要のある商習慣も身につけているとのことです。
「私たちは在庫を返却し、その減価償却を先取りしています」と Kunes 氏は述べています。