新しいフィアット500e全電気自動車の最初の画像は、3月4日の公式発表に先立ってインターネットに投稿されました。 来たるオールエレクトリックフィアット500は、今月ジュネーブモーターショーで発表される予定でした。 しかし、コロナウイルスへの懸念からジュネーブショーが突然中止されたことで、これらの計画は変更されました。
リークされた画像は、現在のモデルを進化させたデザインを示しています。 アイコンを改善するのは難しいので、フィアットは現在のモデルの全体的な外観を継続するために微妙な変更を賢明に選択しました。
ただし、よく調べてみると、変更されていないパネルはないようです。 実際、新しい500eは、前世代より2.36インチ長く、幅が広く、ホイールベースが1インチ（.78インチ）近く増加しています。
フード、トランク、サイド、フェイシアのフロントとリアはすべて異なります。 洗練は、再設計で頭に浮かぶ言葉です。 外部ドアハンドルはフラッシュマウントされ、サイドバックミラーはサイドウィンドウの下隅に統合されており、車の側面に固定されていません。
モールディングとトリムが改訂され、サイドリアウィンドウトリムに500eロゴが統合されています。 そしてロゴについて言えば、フロントフェイシアは現在、通常のフィアットネームバッジの代わりに目立つ500eエンブレムを備えています。 フィアットは500シリーズをプレミアムに近いミニブランドとして高級化したいと考えているので、これは驚くべきことではありません。 500はフィアットとイタリアの象徴的なシンボルであるため、車は本質的に導入を必要としないと考えられています。 車を高級な位置に置くことで、フィアットはより高い価格を請求することができ、それは高価な全電気駆動列の支払いに役立ちます。
サイドプロファイルは、サイドスカートの下部に向かって異なる形状を示しており、フレアがより顕著になっています。
ヘッドライトとテールライトも変更され、前者はフードデザインに眉毛が組み込まれています。 興味深いことに、サイドターンインジケーターライトはフード/キャラクターラインに組み込まれています。 全体として、現在のモデルへの素晴らしいアップデートである非常に滑らかなデザイン。
インテリアに関しては、500は著しく高級になっています。 大きな10.3インチのUconnect5マルチメディアインフォテインメント画面は、洗練された新しいダッシュボードの中央に目立つように配置されています。 このシステムはAppleCarPlayとAndroidAutoを備えており、携帯電話から多くの機能を管理できる高度な音声コマンドを備えています。 これには、車の状態の確認や充電操作、目的地の車載ナビゲーターへの送信などが含まれます。
500の特徴的なボディカラーのダッシュベゼルはそこにあるように見えますが、今ではより繊細で控えめな方法になっています。 単一の楽器のビナクルは、1957年のオリジナルのNuova 500に賛成です。ドアパネルは、現在の世代よりも彫刻されています。 シート間の新しい背の高いセンターコンソールには収納コンパートメントがあり、以前使用されていた小さな個別のアームレストの代わりに大きなセンターアームレストがあります。 センターコンソールには、音量と運転モードのコントロールがあります。 収納スペースもショルダールームも改善されそうです。 500をそのセグメントで最高のモデルにしたいというフィアットの願望に沿って、より高品質の内装材が登場することが期待されています。
新しいフィアット500eは、全電気推進システムを搭載します。 ガソリンエンジンやハイブリッドパワートレインは利用できない可能性があります。 これらのパワートレインオプションは、この新しいモデルと一緒に販売される現世代の500に追いやられます。
更新：以下は新しいフィアット500eの暫定仕様です
500eで使用されるモーターの定格は118HPで、床に収納された42kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動されます。 0〜100km/hの加速は9秒と記載されています。 WLTPサイクルで測定した平均範囲は320km（199マイル）です。 500eのコンボ2タイプの充電ソケットは、右側のフィラーフラップの下にあり、最大11kWの交流および最大85kWの連続充電で充電できます。 バッテリーは85kWの速度で35分で80％まで充電され、フィアットは必要に応じて車にさらに50kmの航続距離を与えるのに5分で十分であると述べています。
ほとんどのEVと同様に、500eには歩行者向けの音響警告があり、車の接近を認識し、時速20kmまで動作します。 ただし、通常のビープノイズとは異なり、フィアットはフェデリコフェリーニの映画「フェリーニのアマルコード」にニーノロータが作曲した音楽を選択しました。 上品！
500eは、自律レベル2の運転を備えた最初のシティカーでもあり、車線の中央を維持し、交通を追跡しながら、車が自力で運転できるようにします。 自動化されたシステムは、加速、ブレーキ、ステアリングなどの車両を完全に制御しますが、ドライバーは注意を払い、ハンドルを握っている必要があります。
新しいフィアット500e
- 長さ 3.63メートル（142.91インチ）
- 幅 1.69メートル（66.53インチ）
- 身長 1.48メートル（58.26インチ）
- 範囲 320 km（199マイル）WLTP
- バッテリーパック/容量 リチウムイオン/42kWh
- 充電 AC急速充電器コンボ2：85 kW
- DCモード3：11 kW
- DCウォールボックス：3〜7 kW
- 力 118 hp（88 kW）
- 最高速度 150 km / h（93 mph）
- 加速度0-50km/ h（31 mph） 3.1秒
- 加速度0-100km/ h（62 mph） 9.0秒
- 価格（ラプリマ/初版） 37,900ユーロ
新しいフィアット500eを製造するために、同社はイタリアのトリノにあるミラフィオリ工場に7億ユーロを投資しました。 MirafioriはFCAの最大の生産施設であり、約20,000人の労働者を雇用しています。 これらの労働者のうち、約1,200人が新しい500eの生産に専念します。 当初は年間80,000台の生産が見込まれており、将来的には増産の可能性があります。
これは、製品範囲の更新に資金を提供するための、イタリアへの50億ユーロを超えるFCAの全体的な投資の一部です。 13のまったく新しいモデルまたは大幅に更新されたモデルの導入が計画されています。 製品範囲の電化は、投資計画で目立つように取り上げられています。 これには、新規または既存のモデルの12の電気バージョンのデビューが含まれます。
新しい範囲の電気自動車をサポートするために、約5,000万ユーロがMirafioriの新しい「バッテリーハブ」に費やされてバッテリーを製造しています。 施設には850台の充電ポイントが設置され、そのうち750台は従業員用駐車場に設置されます。
試作段階のフィアット500eの製造はすでに進行中であり、6月に完全な生産開始が計画されています。 価格は35,000ユーロからと予想されています。 上記の「ラプリマ」と呼ばれる限定生産（合計500）の発売版は、37,900ユーロの価格が見込まれています。 新しい500eが米国に到着するという公式の確認はありません。
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出典：FCA
画像：インターネット、FCA
更新された仕様と追加情報：3-4-2020