野生のランボルギーニ ウラカン ステラートが製造段階にあるようです。
特に、Sant’Agata のことを最後に聞いてから 3 年が経ち、プロトタイプの Sterrato が驚くべきスキッドを披露する新しいティーザー フィルムをリリースしたばかりだからです。
ボンネットの下には全輪駆動の Huracán Evo が搭載され、通常の 5.2 リッター自然吸気 V10 と非常に不自然な 630 馬力を発揮します。
ランボルギーニは、車高を 47mm 増加させることで、車両の最低地上高とアプローチ/デパーチャ アングルを増加させました。
フロントアクスルの 30mm の動きを考慮して、ダンパーとサスペンションの形状が調整され、一対のバルーン タイヤが取り付けられ、新しいフロント ウィングが取り付けられました。
より多くのエアロ、ロールケージ、より快適なシート、アルミ製の床、そしてねえ、それは大きなV10を搭載したオフロードのスーパーカーであり、すべて存在し、正しい.
ランボルギーニがこれを作ることに専念することを願っています。