3. 車のコンディショニング
おそらく、EV で実行できる最も優れたトリックの 1 つは、快適な肘掛け椅子から充電および加熱プログラムを事前にプログラムすることです。 空調システムは、特に極端な温度でキャビンを暖めたり冷やそうとしたりするときに、かなりの量のエネルギーを必要とします。 そのため、車が電源に接続されて充電されているときにこれを行うのが最善です。そうすれば、走行中に行う必要があるのは、設定温度を維持することだけです。これにより、エネルギーの使用量が少なくなります。 この機能は、キャビンの温度を事前に調整したり、窓の曇りや霜取りを行ったり、車がまだ充電されている間にシートヒーターを設定したりできるため、天候が最も寒いときに特に役立ちます。
4. バッテリーの調整
強力なバッテリーの鍵の 1 つは、適切に充電することです。これは、状態の良い細胞ほどパフォーマンスが高く、寿命が長いためです。 移動の大部分は、帰宅時に頻繁に追加充電を行う短いホップであることを考えると、ほとんどの場合、バッテリーを容量の 80% まで充電するのが最適です。 これは高速であるだけでなく、充電の最後の 20% を避けることを意味します。 車のフルレンジ機能が必要な場合は、セルが最高の状態になり、利用可能な範囲が最適化されるという知識があれば、バッテリーを安全に最大容量まで充電できます。
5.ルート計画
EV でどこまで行けるかだけの問題ではなく、そこに到達する方法も重要です。 高速道路や二車線道路などの高速道路で過ごす時間が長いほど、必要なエネルギー量が多くなり、予測範囲が急速に低下します。 ただし、慎重にルートを計画すれば、キロワットでより多くの距離を走行できます。 幸いなことに、効率的なルートを見つけるために道路地図を何時間もかけて調べる必要はありません。ほとんどのナビは数秒でそれを実行してくれるからです。 タッチスクリーンを数回タップするだけで、最も経済的なルートのオプションが見つかります。 確かに、A から B までは少し時間がかかりますが、エネルギー使用量が減れば、充電をさらに進めて、時間のかかる充電のために停止する必要がなくなる可能性もあります。