—メルセデスベンツは、バンが転がる原因となる欠陥がある可能性のある124,000台以上のスプリンターバンをリコールしています.
リコールされた 2019-2022 メルセデス・ベンツ スプリンターおよびフレートライナー スプリンター バンには、手動パーキング ブレーキと 7 速オートマチック トランスミッションが装備されています。
メルセデスは、駐車爪のガイドブッシングが摩耗し、駐車爪がかみ合わない可能性があると述べています。 これにより、スプリンターが転がり去ることができます。
「限界速度パラメーター (パーキングロック機能を要求できる最高速度) と組み合わせた特定のドライバーの駐車慣行により、パーキングポールのガイドブッシングの摩耗が増加する可能性があります。その結果、パーキングポールは一時的にエンゲージしないかもしれません。」 — メルセデス
スプリンターの所有者は、バンが動き出さないようにパーキング ブレーキを掛ける必要があります。
バンが動き始めるまで、ドライバーは警告を受けません。
メルセデスは当初、1月にバンをリコールし、パークロックサポート機能を削除しましたが、エンジニアは「まれな現象」とされる根本的な原因を特定しようとしました。
自動車メーカーは、意図しない転がり事故が発生したスプリンターを買い戻し、テストのためにバンをドイツに出荷しました。 トランスミッションと同様にパーキング システムもテストされ、パーク ロック システムの「散発的な誤動作」しか見つかりませんでした。
10月には、「説明されているまれで一時的なパークロック機能エラーは、トランスミッションのガイドブッシングの特定の摩耗パターンが原因である可能性があります.」
ロールアウェイが発生するには、「車両が低速で移動しているときに「P」が作動したときに、ドライバーの駐車慣行と駐車爪の低速ラチェットの組み合わせ」が必要です。
メルセデスは、2022 年 12 月 19 日にスプリンターのリコール レターを郵送します。ディーラーは、電子安定性およびトランスミッション コントロール ユニットを含むさまざまなコントロール ユニットのソフトウェアを更新します。
スプリンター バンの所有者は、877-762-8267 に電話して、リコール番号 22V2790611、22V2790612、または 22V2790613 を参照してください。