暑い夏の日に走りに行くことを想像してみてください。 いつもよりやりがいがあります。 私たちはハフ、パフ、そして他の方法では簡単だと思う距離に到達するのに苦労することがよくあります。 心配しないでください。エリートマラソンランナーでさえ、温暖な気候のときにドロップオフに苦しんでいます。
さて、同じ暑い日に同じ走りを想像してみてください。しかし今回は、灼熱の金属に包まれ、ガス、火花、蒸気に囲まれています。 そして最悪の部分は？ あなたは疲れ果てた背中に興奮する乗客の無意識のグループを運んでいます。
あなたの車やオートバイのエンジンの寿命へようこそ。
道路での過熱
暖かい天候では、エンジン温度は通常の75〜105°Cの範囲から急上昇する可能性があります。 130°C（266°F）まで、したがって、過熱が発生し、旅行中の運転の問題が発生し、場合によっては高額な、または修復不可能な損傷が発生する可能性があるのは当然のことです。
これらの困難を回避するために、最初に兆候を見つけることができることが重要です。 エンジンが過熱しているというヒントには、燃えるようなにおい、激しい音、レッドゾーンの温度計、過度に高温のボンネット/ボンネットなどがあります。
しかし、警告が表示されたら、これらの警告に対処するために何ができるでしょうか。 そして、どうすればそれらの発生を防ぐことができるので、私たちの夏のロードトリップは可能な限りストレスのない快適なものになりますか？ 見てみましょう。
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クーラントフラッシュを実行します
時間の経過とともに、道路からの日常の汚れや破片が蓄積してエンジンの冷却システムをブロックし、内部温度の管理を妨げる可能性があります。 クーラントフラッシュはこれらの汚染物質をエンジンから排出するため、車両の健全性を維持し、ラジエーターの詰まり、エンジンの腐食、漏れ、サーモスタットの損傷、ウォーターポンプの問題を回避するための重要な手順になります。
車またはバイクのメーカーのマニュアルには、モデルのクーラントフラッシュをいつどのように行うかについて専門家のアドバイスが記載されている必要があります。 ただし、原則として、2年ごとまたは40,000マイルごとのいずれか早い方でフラッシュを実行するようにしてください。
定期的なクーラントフラッシングは、ラジエーターがエンジン温度を調整し、つぼみの過熱をニップするのに役立ちます。 しかし、私たちは常にこれを準備したり積極的にしたりできるとは限りません。 それで、私たちが旅の途中で過熱している車両に直面した場合、私たちは何をすべきでしょうか？
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空気をオフにし、熱をオンにします（車のみ）
クレイジーに聞こえますが、それは本当です。車のエンジンを冷却するには、車室内に暖かい空気を送り込む必要があるかもしれません。
このプロセスは、エアコンをオフにすることから始まります。 特に夏の暑さで運転しているときは少し不快に感じるかもしれませんが、ACを使用するとエンジンに余分な負担がかかり、冷却能力が損なわれます。
次に、暖房と送風機をオンにすると、エンジンから熱が移動します。 それはまたあなたのヒーターコア、あなたの車の前部に向かって座っているラジエーターのより小さなバージョンを開き、あなたのエンジンに新鮮でより冷たい空気を吸い込みそしてより安全な温度で作動する機会を与えます。
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エンジンまたはプルオーバーを回転させる
交通や信号機が原因で定期的に停止および開始する場合は、静止した状態でエンジンを回転させることをお勧めします。 回転は、ラジエーターを通して水を汲み上げ、ファンを高速化し（エンジンによって制御されている場合）、内部温度を冷却するのに役立ちます。
ただし、ゆっくりと動き始めたら、ブレーキに乗らないようにしてください。ブレーキの抗力により、エンジンの負荷がさらに増加します。 代わりに、前進する前に、あなたと前の車両との間にもっと大きなギャップを開いてください。
これらの手順のいずれも役に立たず、エンジン温度が制御不能に上昇している場合は、道路の脇に引っ張ってください。 次に、車またはバイクのボンネットまたはボンネットを開いて、エンジンベイから直接熱を逃がします。
ただし、いかなる状況でも、内部コンポーネント、特にエンジンやラジエーターに触れないでください。 車両の水と冷却液の混合物は高温になると加圧され、ラジエーターキャップを開くと冷却液が噴き出し、重度の皮膚のやけどを引き起こす可能性があります。 開ける必要がある場合は、エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
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ガレージまたは整備士に電話する
これらのヒントと迅速な修正は違いを生む可能性がありますが、過熱が続くと、エンジンは専門家の助けを必要とするより深刻な問題に苦しむ可能性があります。
エンジンゲージがほとんどの時間をレッドゾーンで過ごしていることに気付いた場合は、車を止めて整備士に連絡してください。 信頼できる国際的なワークショップロケーターツールを使用して、自宅から遠く離れている場合でも、最寄りのエンジン修理およびサービスの専門家を見つけることができます。
次に、車両の状態に応じて、ワークショップに車で行くか、レッカー車をリクエストして、エンジンをさらなる損傷から保護します。 整備士は問題を診断し、うまくいけばできるだけ早く道路に戻ることができます。 そして、彼らは予防的な石油対策についてもあなたに助言することができるはずです。
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高品質のエンジンオイルを選択してください
最新のエンジンは、これまで以上に高温で可動部品が多く動作します。 適切に機能するために、これらの可動部品は、エンジンの性能を保護するために熱を放散しながら摩擦を減らすために潤滑される必要があります。
車とオートバイの両方に使用できる高品質のエンジンオイルは、熱を調整して吸収し、重要なコンポーネントを損傷から守り、燃料消費量を削減することで、過度のエンジン温度と戦うのに役立ちます。 これは夏の間は特に重要です。熱によってオイルが薄くなる可能性があるため、暖かい季節にはエンジンはより厚くて重いオイルを必要とします。
幸いなことに、多粘度オイルは、冬によく流れ、夏に濃くなり保護することで、一年中気温に適応することができます。 たとえば、10W40オイルの粘度グレードは、低温では10、高温では40です。
覚えておいてください：車両のさらなる問題を回避するために、モデルに適したオイルと粘度を選択する必要があります。 購入する前に、潤滑油推奨などのツールを使用して、エンジンを安全にスムーズに動作させる製品を見つけてください。
夏の間ずっと涼しく過ごす
最終的に、エンジンはあなたの車の心臓部です。 ですから、走るのと同じように、細心の注意を払って扱う必要があります。 定期的な過熱はその寿命を制限する可能性があり、重要な修理はその価値全体を超えることさえあり、保険の償却につながる可能性があります。
有名なことわざにあるように、「予防は治療よりも優れています。 エンジンが過熱するとは思わないかもしれませんが、過熱しても修正できると感じるかもしれませんが、常にそうであるとは限りません。
代わりに、エンジンがどれだけうまく作動しているかに関係なく、定期的にクーラントフラッシュを実行し、高品質のエンジンオイルに投資するのが最善です。 それはあなたに時間とお金の山を節約するだけかもしれません—そしてあなたの大きな夏の遠征をあなたが計画したのと同じくらい快適に保つのを助けるかもしれません。
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