シカゴ — 「大辞職」ではありません。
今日の米国の労働市場における課題は、「大規模な再評価」としてよりよく理解できると、自動車販売店と協力するリクルート テクノロジー企業 Hireology の CEO である Adam Robinson 氏は述べています。
「雇用関係を持つことの意味」について、幅広い再考が行われているとロビンソン氏は水曜日、ここで開催された Hireology の Elevate カンファレンスで語った。
ワーク ライフ バランスの概念は、仕事が生活の中でどのように適合するかを考えるものへと進化しています。 また、パンデミックがアメリカ人の働き方に抜本的な変化をもたらす前から、労働供給の課題は存在していたと彼は述べた。
ロビンソン氏は基調講演で、「これが良くなるだろうと考えているなら、私はそれが良くなるとは思わない.
それでも、有能な従業員を募集して雇用するという課題は克服できないわけではないと彼は付け加えました。 雇用主は、さまざまな業界の企業が人手不足で同じ人材を求めて競争しているときに、自社を応募者にとって最も魅力的なものにすることが重要です。
「選択は、私がここで説明するのと同じくらい厳しいものです」とロビンソンは言いました. 「業界で最高の人材を採用したいですか、それとも、より戦略的なオペレーターが最初に合格した後に残った人材のプールから採用することに追いやられたいですか?」
ディーラーは、他の雇用主と同様に、自動車を消費者に販売するのと同じように、自分たちの仕事を特定の顧客 (将来の雇用者) に売り込む製品と考えるべきである、と彼は言いました。
Hireology は最近、自動車小売業を含む業界全体で 6,000 人の求職者を調査し、回答者の大多数が過去 6 か月間に少なくとも 16 の仕事に応募したことを発見しました。 つまり、雇用主は求職者に対し、自分の会社が他の 15 の潜在的な雇用主よりも優れた選択肢であることを示さなければならない、とロビンソン氏は述べています。
給料は志願者にとって動機となる要素だと彼は言ったが、Hireology の調査によると、84% の人が、仕事の他の側面が彼らのニーズを満たしていれば、給料の低い仕事に就くと答えた.
回答者は、スケジュールの柔軟性、キャリアアップの機会、充実した仕事を最も求めていると述べています。
しかし、Hireology が別の調査で調査した雇用主の「大多数」は、賃金を上げることで才能を競っていると述べている、と Robinson 氏は述べた。
「フレックス スケジューリングを提供していると回答したのは、半数未満です」と彼は言いました。 「キャリアパスと成長に関してイノベーションを起こしているのは約 4 分の 1 にすぎません。」
柔軟性とは、リモートワークだけを意味するものではないと、Robinson 氏は言います。 ディーラー サービス技術者などの一部のジョブは、対面での作業が必要です。 応募者が雇用主に求めているのは、「雇用の機会と最高の仕事と引き換えに、私が生きたい、生きたいと思う人生を送ってもらえますか?」ということです。 彼は言った。
雇用主は、候補者が会社での将来をイメージできるように、18 ～ 24 か月単位でキャリアの機会を定義する必要があると彼は言いました。 そして、それらの側面を応募者に宣伝していることを確認する必要があります。
採用担当者は、応募者により迅速に対応する必要もあります。 Robinson 氏によると、Hireology が協力している業界の雇用主が候補者に連絡するまでに、平均で 7 ～ 8 日かかります。
「インターネットのリードに戻るまで 8 日間待った場合、何台の車を販売できますか?」 彼は言った。 「ゼロカー」
求職者の約 10 人に 6 人が、最初に応募に応じた雇用主に就職する、と彼は述べた。
「一番乗りになりなさい」とロビンソンは言った。 「家に帰ったときに売り切れる簡単な戦略が欲しいですか？最初に対応する必要があるだけです。」