MAN トラック&アンプ; Bus (M) Sdn Bhd (MAN Malaysia) は、マレーシアで初めて Euro V エンジンを全トラック レンジに標準装備した自動車メーカーであり、TGS の新世代トラック レンジ向けに、背が高く、より広々とした TM Cab を発売しました。オプション。 以前は、標準の高さの TN キャブがその柔軟性のために常にマレーシア市場で好まれていましたが、MAN マレーシアは、キャビン内で直立できるトラック キャビンを導入するのがタイムリーであると感じています。彼の快適さと便利さのために。
新しい MAN TM キャブは、高さが大きくてもコンパクトで軽量設計であるため、タンカー、サイロ、コンテナの原動機などの幅広い用途に適しています。また、典型的なマレーシアの狭い道路での木材や重い建設資材の運搬にも適しています。 . まったく新しい TM キャブの外幅は 2240 mm、長さは 2280 mm で、TN キャブと同じですが、TN キャブの 1737 mm に比べて 2035 mm と高くなっています。 上の写真で直立しているチャップからわかります。
280 mm のヘッドルームが追加されたことで、直立時のスペースが広がり、移動と収納が容易になり、後部の休憩エリアがより快適になりました。 キャブはトラック運転手の仕事場であり生活空間でもあるため、これは重要です。 特に長距離の旅行では、彼らが何時間も移動し、仕事の後に退避する場所です。
MAN マレーシアのマネージング ディレクター、アンドリュー・オブルックス氏は発表会で、まったく新しい MAN TM キャブは、将来に向けて変化を推進し続けているため、同社が提供するもう 1 つの市場主導の製品であると述べました。 彼らはこれらの重要な問題について調査を行い、トラックの運用を効率化しながら、ドライバーが満足する必要なすべての生き物の快適さを提供するために必要なソリューションを考え出しました.
基本的に、MAN Malaysia は最新の Euro V ディーゼル エンジンを搭載した最高かつ最も効率的なトラックを提供しており、燃料効率、排出ガス制御、および全体的な運用コストの点でオペレーターを満足させています。 現在、彼らはドライバーの快適性に焦点を当てており、この重要な要素は、ドライバーが市場で最高のトラックを提供する企業で働くように実際に誘惑するための鍵となります.
「ここマレーシアでユーロVエンジンを標準装備した新しいMANトラック世代を大胆に導入することで、持続可能性の旅をリードしてからほぼ1年が経ちました. グローバルな舞台では、MAN はまた、全電動の大型シリーズ MAN e-Truck を今からわずか 2 年後にデビューさせる予定です。
ハイテク製品を使用して持続可能で気候中立的なモビリティへの移行を積極的に形作る一方で、今日の輸送業界の「現実世界」のニーズを満たすために、従来の製品を継続的に革新および改善することに引き続き取り組んでいます。 まったく新しい MAN TM キャブは、TN キャブのすべての利点を提供し、物流チェーンの最も重要な要素であるドライバーのニーズを満たします」と O’Brooks 氏は述べています。
O’Brooks 氏はまた、業界がこの地域で深刻なドライバー不足に直面している中、MAN は運送業者がドライバーを採用し維持するのに役立つ適切なソリューションを提供する必要性を明確に理解していたと述べました。 そのため、プレミアム機能を備えた MAN トラックを運営する企業にトラック ドライバーを惹きつけることが、前進への道となる可能性があります。
「トラック運転手は非常にやりがいのある仕事をしています。大型の機械を操作し、さまざまな規制や制限を順守しなければならず、時間的なプレッシャーにさらされることが多く、日常的に道路交通で多くのストレスにさらされています。
新しい MAN トラック世代の開発を導いた優れたドライバー フィットの哲学は、快適で人間工学に基づいたキャビンの作成にとどまりません。 最先端の運転支援システムと安全システムの全リストが、トラック運転手が MAN トラックで道路を走行するたびに安全を確保します」と彼は付け加えました。
よりクリーンなユーロ V エンジンと、オプションとして提供される広々とした背の高いキャビンに加えて、MAN のトラックにはアクティブセーフティ機能も装備できます。 すべての新しい MAN トラック世代で標準またはオプションとして利用できる先進運転支援システム (ADAS) には、レーン ガード システム (LGS)、車線逸脱警告システム (LDWS)、タイヤ空気圧監視 (TPM)、緊急ブレーキ アシストなどがあります。 (EBA)、エレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP)、アシスト付きハイビーム ヘッドライトおよび自動ワイパー システム、サイド カメラ システム (SCS) および 360° ビュー アシスタンス (バード ビュー)、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、連続ダンピング コントロール (CDC)そしてMAN BrakeMatic®。
これらのトラックは、乗用車で得られるすべての生き物の快適さなどを実際に備えています。 MAN Malaysian も、過去 2 ～ 3 年間積極的に取り組んできた商用車ブランドの 1 つです。 これは間違いなく、商用車市場で静かなヨーロッパのブランドの 1 つから、この業界の最前線に立つことができるブランドへの転換です。
まったく新しい MAN TM Cab の詳細については、www.man.com.my にアクセスしてください。
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