訓練を受けたエンジニアであるボブ・レイシュリーは、2020年のCovidの発生が始まったちょうどその時、日産で25年間のキャリアを積んだ後、ケータハムに入社しました。
彼の最初の仕事は、同社のパートタイムの最高戦略責任者になることでした。同社が通常の年間 500 台よりも多くの車を販売できることは明らかだったので、生産を増やす方法を見つけることを任されました。
2021年の最初の数か月で、同社はVTホールディングスに買収されました. 数か月以内に、10 年間ケータハムの CEO を務めたグラハム マクドナルドが退職することを決定し、パートタイムの仕事を楽しんでいたが、VT ホールディングスの最高経営責任者である高橋一穂との日産関係を通じて知られていたライシュリーが、CEO の地位を引き継ぐよう説得されました。役割。
ライシュリーは、彼の標高に誰よりも驚いたと言います。 彼は、月に数日英国で働くことを目的としてドバイに引っ越していましたが、彼が「伝統的で尊敬され、ブランド価値が大幅に活用されていない」と説明する小さなスポーツカー会社を経営するという見通しは、彼の人生を変えました。アイデア。 その後、彼は英国に戻り、「私が楽しめる限り」フルタイムで会社を経営しています。
ライシュリーの重要な以前の仕事は、日産のグローバル プロジェクト ディレクターの 1 人であり、ニスモ パフォーマンス カーの範囲を担当し、日産と他の OEM とのビジネス関係を促進する役割を担っていました。 彼は熱心な車のバイヤーをよく知っており、お金では買えない大企業との人脈も持っています。
「私は OEM の人々と仲良くすることに慣れています」と彼は言いました。 通常、私たちのような小さな会社が大企業に「次の 10 年間の製品ロードマップを教えてください」と言うのは簡単ではありません。 しかし、驚くべき助けがありました。」