今年の3月末、 GMCは、65,000件の予約があると述べた ハマー EV ピックアップと SUV 向け。 当時、ブランド チーフの Duncan Aldred は次のように述べています。建物」、「それはまだ予約を意味し、おそらく24年に配達することを意味します. 2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1 が少し前に発表されるまでに、その予約数は 90,000 に達していました。 GMC は 1 か月前にハマーの予約ラインを閉鎖しました。 GMオーソリティ レポート GMC のチーフであるダンカン・アルドレッドが、シエラ EV の発表に先立ってメディア向けブリーフィングで語ったとき、彼はハマーは「2 年以上売り切れている」と述べた。
「おそらく」という単語は、生産語彙で「またはそれ以上」というフレーズに置き換えられていることに注意してください。 その展開は、GM で 3 月以降に起こったことを考慮に入れている可能性が高い ファクトリーゼロ、自動車メーカーが現在ハマーを製造している場所。 そのサイトは、新しいオリオン タウンシップ組立工場と共に、まもなくシボレー シルバラード EV、GMC シエラ EV、およびクルーズ オリジン自動運転車を製造する予定です。 GM は年初のメモで、EV 生産能力への 66 億ドルの投資により、最終的には毎年 60 万台の電動ピックアップを生産ラインから外すことができると述べた。 ただし、それは少なくとも数年先のことです。 10月の初めに、 GMはやりたいと言った シボレー ボルトを含む現在販売中の EV の生産を 2023 年に 70,000 台に引き上げます。GMC は 9 月のハマーの生産を月間 700 台に増やしました。 これは 9 月までの 9 か月間の月間平均を大幅に上回り、最初の 3 四半期の合計生産台数は 2,750 台でしたが、ブランドの希望を大きく下回っています。 また、Factory Zero は、追加の車両を生産するためのアップグレードのために、11 月に数週間閉鎖されます。
これはすべて、チップと生の鉱物の供給を前提としています 電池、産業用品、産業輸送は別の問題に悩まされることはありません。
これらすべてに埋もれている良いニュースがあるとすれば、それはハマーの予約所有者の 95% が有料注文に変換していたことです。これはばかげた正数です。 これまでに見てきたことに基づいて、GMはいくつかの見栄えの良いEVを手に入れようとしています. 同社がそれらをより迅速に構築できることを期待しましょう。
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