i3 は、REx の場合、排気ガスを排出せずに都市部を運転し、ガソリンをできるだけ少なく使用することを目的としていました。 2017 年 8 月には、よりスポーティな i3s が発売されたため、BMW はその小さなサイズの風変わりな車の 3 番目のフレーバーも持っていました。 新しいビデオの都市指向の EV スターのよりダイナミックなバージョンでは、小さなハッチバックが明らかにその要素から外れているときにどのように動作するかを見ることができます.
誰かが、ニュルブルクリンクの 1 周中に BMW i3s がどのように走行するかを知りたがり、BTG (ブリッジ トゥ ガントリー) 構成を完成させて、ゼロ エミッション車を全開で走らせました。 ドライバーのヘルメットに取り付けられたカメラから記録されたオンボード ビデオは、小さな電気自動車が挑戦的なグリーン ヘルの多くのコーナーを激しく押し進めている様子を示しています。
標準モデルではなく i3s であるため、電気モーターは 184 hp (135 kW) と 270 Nm (199 lb-ft)、または i3 と比較してさらに 14 hp と 20 Nm (15 lb-ft) を生成します。 追加のパンチは、特にドライバーが 1.5 km (ほぼ 1 マイル) の周回後にのみ出力の低下を報告するため、あなたの鼓動を設定しません。 彼は続けて、i3s はアンダーステアになる傾向があると述べています。
所有者はノルドシュライフェを 3 周することを躊躇しませんでした。シャシーの感触は良いと彼は主張しますが、i3s は最終的に遅い車です。 さらに、ドライバーは、ESP が必要以上に介入したと報告していますが、ブレーキはうまく機能し、問題なく乱用に耐えました。 私たちの観点からすると、これはリングから見た中で最も奇妙なオンボード ビデオの 1 つです。 手振れ補正がないことで、もっと見たいと思う本物のような感覚が得られます。
ソース： スティギズ / YouTube