LiebherrとDesignwerkは、5軸シャーシに10および12m³のドラムを備えた最初の完全電気トラックミキサーを開発しました。 最初の事業は、スイスのお客様であるHolcimとKIBAG向けに計画されています。 この設計は、総車両重量が40トンの車両が5つの車軸で運転できるスイスに最適です。
コンクリートプラントでのコンクリート製造は、混合プラントが電気的に作動するため、クリーンで環境に優しいものです。 コンクリートを建設現場に輸送する場合、これはまだ当てはまりません。これまで、強力なディーゼルエンジンがそのような用途の標準であり、排気ガスと騒音の観点から排出量が組み合わされていました。
Futuricumのシャーシに搭載された新しいETM1005および1205トラックミキサーは、次のように変更されます。大量のコンクリートを、排気ガスを排出することなく、静かかつ確実に建設現場に輸送します。 コンクリートプラントから建設現場までの距離は貨物輸送に比べて比較的短いため、この全電気ソリューションはこのアプリケーションに特に適しています。 さらに、車両は何度もコンクリートプラントに戻り、そこではバッテリーの充電インフラストラクチャがあります。 大容量のアキュムレータのおかげで、バッテリーの充電は通常一晩でのみ必要です。 Futuricumシャーシは、680 HPに相当する非常に強力で、コンクリートの重量に簡単に対応できます。 ブレーキングまたは下り坂での運転中のエネルギー回収により、トラックの航続距離がさらに広がり、運用および保守のコストが削減されます。
LiebherrとZFによって開発されたドラムドライブは、メンテナンスが少なく効率的な電気モーターとミキサーギアボックスのユニットで構成されています。 初めて、トラックとトラックミキサー本体の両方がトラクションバッテリーによって共同で電力を供給されるため、高価なパワーエレクトロニクスコンポーネントが不要になります。 新しいLiebherrGeneration05電動ボディには、さらに利点があります。ミキシングドラムのコンパクトな電気駆動装置はドラムに直接フランジで固定されており、その高効率により、Futuricumトラックのトラクションバッテリーを解放するための消費電力を低く抑えることができます。 また、油圧機器も不要になります。ホース接続やポンプが不要なため、漏れのリスクがありません。 Liebherrのトラックミキサー本体は、最小の正味重量と可能な限り最高の輸送量、特殊な耐摩耗性鋼のおかげで長い耐用年数、および操作システムとアクセスポイントの人間工学に基づいた設計を誇っています。 両側のプラットフォームシステムにより、顧客の要件に合わせてアクセサリやアタッチメントを柔軟に配置および取り付けることができます。
すべてのサブアセンブリ、シャーシ、ミキサー本体は、LiebherrとFuturicumによって互いに最適にマッチングされています。 車軸全体の重量配分は、非常に優れた運転特性に理想的です。 温度管理システムは、コンポーネントが必要に応じて冷却または加熱されることを保証します。 FuturicumシャーシのETM1005および1205は、環境に優しいコンクリート輸送に関しては、真のブレークスルーです。