BMWのボスがエッジの効いたデザインの方向性を擁護

ドイツの自動車メーカー BMW の CEO は、最近導入されたモデルで採用されている同社の新しい論争の的でエッジの効いたデザイン言語は、新しい顧客を引き付ける計画の一部であると主張しています。

BMW には、新しいデザインの方向性に向かう歴史があり、その最新のものには、2020 年に更新された 4 シリーズでデビューしたノーズなど、鋭く折り目を付けたボディワークや特大のグリルが含まれます。

2021 年 5 月、BMW のデザイン責任者である Domagoj Dukec は、4 シリーズ、M3 および M4 の新しいグリル (「コアラの鼻」または「出っ歯」に似ていると表現する人もいます) について、「実際に体験するのが最も良い」と述べました。

物議をかもした新しい外観にもかかわらず、再設計されたBMW 4シリーズはオーストラリアのショールームで最初の通年で人気を博し、自動車メーカーは2021年に1107台が販売されたと報告しています.1年前の478台と比較して.

米国の出版物との最近のインタビューで フォーブス、BMWのボスであるOliver Zipseは、同社の大胆な新しいデザインが新しい顧客との関係を促進していると語った.

「もちろんそれは計画であり、そうでなければ実行しないだろう」と Zipse 氏は語った。 フォーブス.

「デザインを変更したい場合、新しいものとして認識される未来への一歩は、自動的に物議をかもします。

「論争のない未来志向のデザインなどありません。」

「論争が欲しい。 論争がなければ、それが簡単すぎることはすでにわかっています」と Zipse 氏は語った。 フォーブス.

「初期の設計で論争がなければ、それは間違いです。

「論争からあなたは関与を得ます。 人々にそれについて考えさせ、代替案について考えさせます。」

Zipse 氏によると、3 シリーズ、5 シリーズ、X1、X3、X5 などの BMW のコア モデルは、比較的保守的で予測可能なデザインで継続されます。

オーストラリアでは、セダンと SUV が BMW の販売の半分以上を占めており、X3 がこの自動車メーカーのローカルで最も人気のあるモデルとしてリードしています。