ハマー EV 電動自転車は、ベースとなっている電気トラックと同じくらい最高でばかげています

GMC は、法執行機関向けの世界最大の電動自転車サプライヤーと協力して、 オーバーザトップ、デュアルモーター、ファットタイヤの電動自転車 同様にオーバーザトップ、デュアルモーター、太いタイヤのハマー EV トラックを補完します。 これは、自動車メーカーが電気自動車への移行を促進するために電動自転車の人気を利用しようとしている最新の兆候です。

ハマー EV 全輪駆動電動自転車 (プレス リリースで言及されているように) は、最大出力 2,400W のツイン 750W ハブ モーター、48 ボルト / 17 アンペア時の LG 製バッテリー (オプションで21Ah バージョンにアップグレードする必要があります) でオンラインで購入できます。 gmcebike.com またはGMCディーラーで$ 3,999の価格で。 (電動自転車としては少し高いですが、112,595 ドルのハマー EV エディション 1 よりもかなり安いです。)

当然のことながら、GMC は電動自転車自体を製造していません。 2000 年代初頭と同じように、この自動車メーカーは、地元の警察署や連邦機関に頑丈で太いタイヤの電動自転車を提供する大手サプライヤーである、フォート ウェインに本拠を置く Recon にハマー ブランドのライセンスを供与しています。 (WANE15によると、同社は先月、消費者向け電動自転車市場に参入する方法として、「主要な自動車メーカーとのパートナーシップ」を宣伝していました. これは彼らが話していたことだと思います！）

「EVオフロードアドベンチャーのリーダーとしてのHUMMER EVの比類のない評判に匹敵する、このユニークな世界クラスのAWD EbikeでGMCと提携できることを光栄に思います。

ツイン Bafang モーターは、最大 160Nm のトルク (またはそれぞれ 80Nm) を提供し、自転車を最大時速 28 マイルで走行できるようにするため、クラス 3 の電動自転車になります。 4 ピストン油圧ブレーキは、このスピードスターを快適に停止させるのに役立ちます。

ギアはシマノ製で、フロントサスペンションは調整可能です。 そしてバイクには、後輪駆動のクルーズ、前輪駆動のトラクション、「最大の全輪駆動性能」のアドレナリンの 3 つの駆動モードが付属しています。

電動自転車は、さまざまな程度の成功を収めながら、多くの自動車メーカーにとって急速に人気のあるサイド プロジェクトになりつつあります。 Rivian の CEO は最近、同社が独自のモデルに取り組んでいることを確認しました。これは、同社の特定ブランドのアウトドア アドベンチャー ビークルにうまく適合する可能性があります。

ハマー EV 電動自転車は、12 月上旬に顧客への配送を開始します。