次世代航空機エンジン技術の競争が激化する市場において、ZeroAvia はフィンランドの会社 HyPoint の買収を発表しました。 2015 年に設立され、ヘルシンキに拠点を置く HyPoint は、ドローンやその他の軽量垂直離着陸 (VTOL) 航空機用の超軽量水素燃料電池スタックを開発しています。 同社の独自技術は、ハイブリッド電気飛行機の設計にも適しています。 ZeroAvia は、あらゆるタイプの航空機メーカーでハイブリッド電気エンジンの需要が高まっていることに対応して、HyPoint が提供するような破壊的な新しいソリューションを将来の成功の鍵と見なしています。 CEOのVal Miftakhov氏は、「これはZeroAviaにとって重要な前進であり、航空用水素電気パワートレイン開発におけるリーダーシップの地位を強化するための非常に重要な戦略的ステップであると考えています。
ZeroAvia が HyPoint を買収
HyPoint の軽量で高性能な水素燃料電池は、小型 VTOL 航空機に加えて、空気圧縮機やセンサーなどの地上支援機器に電力を供給するように設計されています。 これらのユニットは、排出量が非常に少なく、CO や粒子状物質が放出されず、CO2 の生成もありません。 それらは、航空機の電源システムに直接統合することも、地上支援に使用することもできます。 非常に軽量な設計と統合の容易さにより、これらの燃料電池は、ドローン、無人航空機 (UAV)、無人地上車両 (UGV)、自律車両 (AV) などの小型 VTOL 航空機での使用に最適です。 HyPoint 燃料電池は、厚さ 1 mm 未満の固体電解質燃料 (SEF) 電解質と固体アノードを使用します。 この設計により、液体の使用が回避され、液体水素の使用に伴う重量と漏れのリスクが回避されます。 また、加圧システムが不要になるため、ユニットは地上支援機器に適しています。 この設計では、SEF 電解質の高い電気伝導率により、充電時間も短縮されます。
取得した知的財産と技術
HyPoint は、高性能、軽量、低コストを実現する独自の電解液を開発しました。 同社の電解質は、実際の燃料電池スタックでテストされており、出力密度と安定性の点で優れた性能を示しています。 HyPoint の燃料電池設計は、電解質オンアノード (EOA) 燃料電池スタックのテストを通じて検証されており、電解質が高温と高圧に耐えるのに十分堅牢であることを示しています。 さらに、HyPoint の燃料電池設計は、高圧極低温液体水素を含む幅広い水素原料で動作するように最適化されています。
ZeroAvia のポートフォリオにおける HyPoint の将来の役割
HyPoint の技術は、既存の水素燃料電池システムの優れた代替手段を提供します。 主な利点は、この技術を小型の UAV やその他のバッテリー駆動の航空機に統合できることです。 これにより、水素貯蔵システムとそれに伴う重量、複雑さ、およびコストが不要になります。 HyPoint の電解液は、既存の薄膜電解槽の製造方法で処理できます。 これにより、生産のスケールアップと既存の電解槽サプライヤーとの統合が容易になります。 これにより、この技術は、小型 UAV 用の燃料電池の大量生産と低コストにも対応できるようになります。 HyPoint の技術は、航空機用のより大型の水素燃料電池システムにも統合できます。 これには、HyPoint の技術が非常に破壊的なソリューションを提供する市場セグメントである、ハイブリッド電気飛行機の設計が含まれます。
引用