テスラは、2019年に発表された待望のピックアップトラックの最初の目標から2年後、2023年末にサイバートラックの大量生産を開始することを目指している、と計画に詳しい2人の人物がロイターに語った。
テスラは先月、テキサス州オースティンの工場で、2023年半ばに「初期生産」を開始する予定の新しいモデルを構築する準備に取り組んでいると語った。金融アナリストとの電話。
急角度の電気トラックが来年下半期にフル生産に向けて段階的に増加することは、テスラが成長の鍵と見なされる新しいモデルの全四半期の生産について、2024 年初頭まで収益を計上しないことを意味します。
これはまた、これまでで最も期待され、綿密に追跡された電気自動車の発売の 1 つである Cybertruck を予約するために 100 ドルを支払った推定数十万人の潜在的な買い手が、さらに 1 年待つことを意味します。
テスラはコメントの要請にすぐには応じなかった.
Cybertruck の最終的な価格は発表されておらず、車両の生産バージョンも示されていない。 バッテリー 新しいモデルの供給。
2019 年、テスラは当初の価格を 40,000 ドル未満と予測していましたが、それ以降、新車の価格が急騰し、テスラはラインナップ全体で価格を引き上げました。
ひびの入った窓
Musk は 2019 年の発表で Cybertruck を紹介し、車両の設計者が車両のおそらく壊れない「装甲ガラス」の窓を割った場所を明らかにしました。 同社はその後、2021年後半から2022年後半、2023年前半、そして最近では2023年半ばの初期生産目標まで、生産時期を3回延期しました。
Cybertruck の発売により、Tesla は米国市場で最も収益性の高いセグメントの 1 つである EV 参入者となり、Ford や Rivian などの電動ピックアップの競争相手となります。
マスク氏は1月、サイバートラックの発売を2023年に延期した理由として、部品の調達不足を挙げていた。
5 月に、テスラは北米以外でのサイバートラックの受注を停止しました。 マスク氏は当時、「最初のサイバートラックの注文は、生産開始から 3 年間で満たすことができなかった」と語った。
自動車メーカーは、Cybertruck のようなまったく新しいモデルの生産をゆっくりと開始することがよくあります。
アナリストはまた、弱体化する世界経済がテスラの販売を圧迫し始めるだろうと警告している. マスク氏は、来るべき不況が「おそらく24年の春まで」続くと予想していると語った。
Cybertruck のダイカスト部品に使用される Giga Press を製造しているイタリアの IDRA Group は、先週のリンクトインの投稿で、トラック部品製造用の 9,000 トンの機械が梱包され、出荷の準備ができていると述べました。
この投稿ではテスラの名前は出ていません。 テスラはギガ プレスを使用してモデル Y のコストと生産の複雑さを削減してきました。これは、トヨタを含む他の自動車メーカーが研究したイノベーションです。
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