Geico は自動車保険料を大幅に節約できるかもしれないし、そうでないかもしれないが、同社は 2020 年のパンデミックの初期に顧客に過大請求した疑いで集団訴訟に直面している。 、しかし多くの人は、ジェスチャーが十分ではなかったと言っています.
米国カリフォルニア州サンノゼの地方裁判所で、ベス・ラブソン・フリーマン裁判官は、原告グループが保険大手に対して集団訴訟を起こすことにゴーサインを出しました。 訴訟に対する Geico の抗議は、集団訴訟は事後になってからの方針の詳細と費用を説明するために残忍なものになるだろうと述べた. 弁護士はまた、この訴訟は、保険契約者が顧客であった時間の長さと、保険契約の違いとの違いを説明できていないと指摘した.
Geico は 2020 年に 25 億ドルのクレジットを獲得し、保険契約の更新で最大 15% を獲得しました。 COVID-19 によって国がほぼ完全に閉鎖されたとき、誰も運転する必要がなく、保険会社のリスクが軽減されました。 多くの大手企業は、小切手を送り、ポリシー クレジットを提供し、その見返りに他の特典を顧客に提供しました。
クレジットはお金を節約し、多くの人が将来の仕事に不安を抱いていたときに何千人もの人々に少しの安心を提供しましたが、保険会社は確かにこの取引でお金を失うことはありませんでした. 実際、今年は多くの企業が記録的な利益を上げており、これが集団訴訟の主な原因となっています。 Geico は 2020 年に、前年比 127% 増の 34 億ドルの税引前利益を報告しました。 原告は、Geico のクレジットが、当時獲得した利益に見合っていなかったと考えています。 この訴訟はまた、その措置が「実質的かつ完全な救済」をもたらしたという保険会社の主張にも異議を唱えています。
この訴訟はカリフォルニアで行われていますが、他の訴訟は保険会社に対して進行中です。 Geico はニューヨークで同様の訴訟を却下されましたが、シカゴでは進行中の法的状況に直面しています。 USAAはカリフォルニアで同様の訴訟に直面している、業界全体で他の人に会っても驚くことではありません。