ボルボの次世代電動クロスオーバー EX90 は、ライダー技術を導入して車両を包み込みます。 「目に見えない安全の盾」。
Lidar は、レーザー光パルスを使用して車両の周囲の環境の正確な画像をレンダリングするリモート センシング方法です。
自動車メーカーは通常、安全センサーを車両のグリルまたはフロント フェイシアに埋め込みますが、ボルボはライダー ユニットを EX90 のルーフラインに配置しました。 正当な理由があります。
ボルボ・カーズ エクステリア デザインのボスである T. ジョン メイヤーは、ライダー ユニットを車両の目と表現しています。
マイヤー氏によると、ライダーセンサーをグリルに配置することは、「膝の上に目を向ける」ようなもので、目の前の車両に視界が制限される.
「しかし、高く上げれば、その車の上とその先を見ることができます」と彼は言いました。
ボルボによると、Luminar の EX90 のライダーは、高速道路の速度であっても、最大 820 フィート離れた歩行者を検出できるという。
設計者はライダーをフロントガラスの下に組み込むことを検討しましたが、フロントガラスのレーキがセンサーの有効性を損なうことに気付きました。
「前方を常にスキャンしているライダーには、100 度の広い視野があります」と Mayer 氏は述べています。 「これを屋根の上という最適な位置に統合する必要があります。」
ルーフ マウントは、早期検出を超えて、高感度で高価なセンサーを衝突や道路の破片から保護します。