Eneos は日本最大の石油会社であり、2022 SEMA Show にチューニングされた車の印象的なラインナップで登場します。 マシンの興味深い組み合わせには、スバルエンジンを搭載したポルシェ 911、ワイドボディのダットサン 521 ピックアップ、テスラ モデル 3 レースカー、コンテストで優勝した 1997 年のアキュラ インテグラ タイプ R、そして競争に備えた日産フロンティアが含まれます。
ポルシェ 911 GT3 STI は魅力的な作品です。 DevSpeed は、同社がオークションで購入したエンジンなしの 2007 GT3 ローリング シェルから始めて、それを構築しました。 チームは、2008 年のスバル インプレッサ WRX STI のターボチャージャー付きフラット 4 エンジンをポルシェの後部に取り付ける方法を考え出しました。
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DevSpeed はスバルのエンジンを大幅に改良し、出力を 550 馬力 (410 キロワット) にまで高めました。 比較のために、’07 GT3 のストック 3.6 リッター フラット 6 は 415 馬力 (310 kW) を提供します。 STIパワープラントへのチューニングには、アップグレードされたターボ、大型インタークーラー、オーバーホールされた燃料システム、およびカスタム排気が含まれます。 スバル製の 6 速マニュアルは、力を後輪に伝えます。
911 GT3 STI には、サーキットでの走行中にホイールをすばやく交換できるように、エア ジャッキ付きの BC レーシング製の調整可能な車高調も装備されています。 英国の VAD デザインの GT3R レース カー ボディ キットには、19 インチの Rotiform 917 ホイールを取り付けるための幅広のフェンダーが含まれています。 中にはロールケージがあります。
吉原大選手はフォーミュラドリフトの元チャンピオンですが、オフロードレースも好きです。 Eneos SEMA ブースには、R/T Tuning 社の 2006 Nissan Frontier Pre-Runner が展示されています。 ボンネットの下には、新しい日産 Z に見られるような 3.0 リッター ツインターボ VR30DDTT があります。このエンジンをさらにチューニングすると、出力が 600 hp (447 kW) および 650 ポンド フィート (881 ニュートン メートル) に増加します。 . 比較のために、Z のアプリケーションには 400 hp (298 kW) と 350 lb-ft (475 Nm) があります。 オーバーホールされたロングトラベルのサスペンションがバンプを吸収します。
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Eneos は、EV 専用の潤滑油とクーラントを製造しています。 何が可能かを示すために、同社はパイクス ピーク インターナショナル ヒルクライムのスポンサーであるテスラ モデル 3 レース カーを展示しています。 吉原大選手が今年のイベントでEV最速タイムを達成。
Eneos は、DSPORT Magazine のカスタム Datsun 521 ピックアップも展示しています。 ワイドボディキットと荷台上部のロールバーが特徴。 動力は、96 hp (72 kW) を発生する元の 1.6 リットルのファー シリンダーから供給されます。
最後に、レストアされた 1997 年製のアキュラ インテグラ タイプ R があります。オーナーのアレックス アルファロが 2014 年に購入したものです。 ボンネットの下には、JUN Auto-built B18C-R エンジンがあります。