Ringbrothers 1010hp カーボン カマロが登場

何人かの PHers は、間違いなく Ringbrothers の手仕事を思い出すでしょう。 Jim と Mike Ring は、1 月に私たちが驚嘆した Hellcat V8 駆動の Dodge Charger の背後にある改造の重鎮でした。 古いものを新しくすることに関して言えば、彼らはゲームを持っています。 そしてそれを何度も証明するために、チューニング会社は今年の SEMA ショーで 4 つのユニークな作品を発表しました。

どちらを好むかは個人的な選択ですが、「ストロード」と呼ばれる 1969 年のシボレー カマロを選びます。 組み立てに要した 6,500 時間の多くは、特注のカーボンファイバー製ボディの完成に費やされました。 標準よりも 5 インチ幅が広く、手作りのロールケージ (後部座席はありません) を備えており、複合材に関するメーカーの専門知識を誇示することを目的としています。 その下には、改良されたボウラー トレメック T-56 マンガム 6 速マニュアル トランスミッションと組み合わされた、おそらくかなり大きなホイップル スーパーチャージャーのおかげで、1,010 馬力を発生する改造された LS3 があります。 言うまでもなく、シャシーもオーダーメイドです。リングブラザーズは、ハンドリングを改善するために前輪を 3 インチ前方に移動するというトラブルに見舞われたためです。 そして、おそらく、車をより正方形に見えないようにするためです.

もちろん、四角が好きなら、「いじめっ子」に偏っているかもしれません。 それはチームの 1972 K5 Blazer に付けられた名前であり、むしろその名にふさわしいものです。 ここでの奇妙な点は、別の高度に変更された外観を超えて、チューナーがくさびでくさび、別の特大のスーパーチャージャーから 1,200 馬力を抽出した 6.8 リッター V8 です。 その出力を理解するために、ブレイザーは前後に太いダナ車軸を持ち、ホイールごとに2つのフォックス車高調を展開する4リンクサスペンションを備えています. 12 インチの HRE リムに 325 セクションのオフロード タイヤを装着した場合、おそらくこれが必要になります。

あるいは、Ringbrothers が 1969 年のフォード マスタング マッハ 1 のアーチの下に別の HRE ホイール セットを配置した方法が好きかもしれません。微妙だが重要な変更」と共同所有者のジム・リングは「Patriarc」について述べています. 微妙とは、幅を 2 ​​インチ外に出し、後部四分の一を下げることを意味します。 この車には、トラックに焦点を合わせた車高調シャシーと 580 馬力のフォード パフォーマンス 5.2 リッター アルミネーター XS を組み合わせるために、新しいフロアパンとトランスミッション トンネルも必要でした。 モーターはシェルビー GT350 から派生したものであり、ブルー オーバルによってこれまでに製造された中で最も強力な自然吸気モジュラー クレート エンジンであると言われています。 これが 7,800rpm でどのように聞こえるか想像してみてください。

最後に、本当に特別なものとして、それだけでは足りない場合に備えて、「えんよう」があります。 または、会社が言うように、「40 年代の作業用トラックがフォーミュラ 1 レーサーに出会う」. 最後に発表され、何年も前から計画されていたと言われている 1948 シボレー ピックアップは、1,000 馬力のビッグブロック レース エンジンを搭載し、巨大なスリックタイヤを履いたときの見た目が素晴らしい。 明らかに、これは可能な限りほぼすべての方法で変更されており、ワンピースのカーボンファイバー製フロアパンやカンチレバー式の独立したサスペンションがすべて含まれています。 Ringbrothers は、これまでで最も極端なビルドであると考えており、何かを語っています。 しかし、それでも私たちにとってはカマロです。 君は？