毎年、何千人ものアフターマーケット モッドのファンが、毎年恒例の Specialty Equipment Market Association (SEMA) ショーのためにラスベガスに集まります。
自動車メーカーは、彼らが見たときに虜になっている聴衆を知っており、最新かつ最高の製品をまとった数台の車で確実に姿を現します。
これらの 1 回限りの生産は、メーカーによって承認されたコンポーネントを使用して、所有者が自分の車、トラック、車両に実際に何ができるかを確認する機会を与えるように設計されています。
モパー
Stellantis のアフターマーケット グループ — 書くのはまだ奇妙に思えます — Mopar は今年、ジープ CJ サージ コンセプト、ラム 1500 TRX ゴールド ショー コンセプト、ラム 1500 バックカントリー X コンセプトの 3 台の車両で SEMA に参入します。
の ジープ CJ サージ 最もタフなトレイルに沿って完全に静かに忍び寄ることができるという考えを採用し、それを新しいレベルに引き上げます。 スケーラブルな 400 ボルト、200 kW の電気駆動モジュールと、24 個のリチウムイオン バッテリー モジュールによって 4 つの車輪すべてに電力が送られます。 トルクは、選択可能なギアを備えた 2 速ジープ トランスファー ケースを介して実行されます。 これらはすべて、2 インチのリフト キットを備えた 35 インチのタイヤと、グロス ブラックとサーフ ブルー サージのグラフィックがアクセントになったカッパー キャニオンのボディ カラーに乗っています。
の ラム 1500 TRX ゴールド ショー モトクロス愛好家向けの高性能おもちゃ運搬車として設計されています。 702 馬力の TRX で目的地まで連れて行ってくれるだけでなく、カスタム デザインの 18 x 9.5 インチのヴィンテージ ブロンズ ブラック ライノ チェンバー ホイールに乗るのは、サテンのビター イエローとサテン ブラックで覆われ、37 インチの BFGoodrich です。タイヤ。 ベッドは、四輪車やオートバイへの運搬とアクセスを容易にするように設計されています。これには、乗り物から降りるために低くなり、移動の邪魔にならないように押す Mopar ベッドステップが含まれます。
最終的なコンセプトは、仕事と遊びのニーズを満たすことを目的としていた、と当局者は述べています。 の Ram 1500 バックカントリー X コンセプトは、RamBox 貨物管理システムを別のレベルに引き上げます。 カスタム設計のRamPackおよびRamRack機能を備えており、ピックアップベッドの機能を損なうことなく、安全な保管スペースを68%増加させます。 Foxショック、マットブラックの20 x 9インチ燃料ヒーターホイール、37インチBFGoodrichタイヤを備えたMopar 2インチリフトキットに乗っています。 ツートーンのマット アイス シルバー チタンとマット ブラックのエクステリアは、対照的なアルマイト処理されたオレンジ色のボディサイド ストライプと、ボンネット、牽引フック (フロントとリア)、グリル バッジのアクセントで際立っています。
日産
SEMA といえば日産を思い浮かべないかもしれませんが、この日本のブランドは、興味深く創造的なコンセプトをショーに持ち込むことが多く、今年も例外ではありません。 日産サニーリーフプロジェクト. サウスカロライナ州グリーンビルの Tommy Pike Customs と提携した 2 つのコンセプトのうちの最初のコンセプトは、クラシックな 1987 年の Sunny ピックアップと Nissan Leaf パワートレインをマッシュアップし、40 kWh のリチウムイオン バッテリー バックを備えた完全電気式の小型ピックアップです。 147 hp と 236 lb-ft のトルクを発生します。これは、オリジナルのピックアップの 2 倍です。
同社のもう一つのコンセプトは、 ニッサン アリア サーフワゴン コンセプト、同社の最新の全電気製品を採用し、60年代スタイルのビーチワゴンに変換し、木製パネルに至る. Ok。 本物のウッディではありませんが、ラップとアクアブルーのスチールホイールと白い壁が目を引きます。