フォルクスワーゲン EV は、2023 年に約 6 万ドルからオーストラリアの所有者に届きます

フォルクスワーゲン オーストラリア 最初の EV であるテスラ モデル Y のライバルである約 60,000 ドルのエントリー価格を目標にしています。 ID.4 2023 年後半に地元のショールームに登場する予定の SUV。

ID.4 の登場とほぼ同時に、フォルクスワーゲンはファストバック スタイルも導入します。 ID.5 クロスオーバーで、2 つの EV 範囲を提供します。

同社によると、すでに多くの問い合わせが寄せられており、来年末までのリース契約を結んでいる人々が名前を挙げ始めると予想している. 今年のクリスマスの前に、顧客のためにレジスター・ユア・インタレスト・ウェイティングリストを開きます.

供給に関しては、細流になるか洪水になるかはまだ分からない。

同社は、発売に先立ち、メディア ドライブ、ディスプレイ、社内トレーニング用に 2 つの英国仕様の ID.4 モデルを輸入しました。ベースの ID.4 Pure Performance は 345km の範囲で、フラッグシップの ID.4 Pro Performance は 522km の範囲と主張されています。

オーストラリアの発売ラインナップはまだ確認されていませんが、同社は何を期待するかについてかなり良いヒントを提供しています.

「フル装備の ID.4 プロ パフォーマンスは、フォルクスワーゲン オーストラリアの計画された発売仕様を最も正確に反映するものであり、ID.4 ピュア パフォーマンスは、フリートや政府機関との協議においても重要な役割を果たします」と同社は述べています。

協議会などのフリート オペレーターは VW に対し、基地で充電する予定であり、それほど多くの航続距離や多くの豪華な機能を要求しないと語っています。

「戦略的に、フォルクスワーゲン ID.4 と ID.5 は、フォルクスワーゲン オーストラリアにとって数えきれないほどの大きな機会を表しています」と、フォルクスワーゲン乗用車ブランド ディレクターのミハル サニエツキは述べています。

「ID.4 は、スタイル ステートメントであるために顧客にプレミアムを請求したり、電気的であるために何らかの形で実用性を損なったりするつもりはありません。 オーストラリア人がミディアム SUV を最も好むことはわかっています。ID.4 は、この用途の広いボディスタイルと、長距離を含むうらやましいフォルクスワーゲンのエンジニアリングを組み合わせています。

「ID.4 は、当社で最も需要の高い SUV である Tiguan 162TSI R-Line と同様の目標価格で、電気性能を幅広い顧客ベースにもたらします。 [starts at $57,690 plus on-roads and before options].

「同時に登場するのはクーペスタイルの ID.5 で、価格はティグアン R に似ています。 [$68,990 before on-road costs]これにより、顧客はよりデザインに重点を置いたBEVを代わりに選ぶことができます。」

ID.4 と 5 は、後輪駆動とリアモーターを備えた同社の MEB 専用バッテリー電気プラットフォームに基づいています。 ID.4 Pro と ID.4 Pure は、それぞれ 82kWh と 55kWh のバッテリー パックを使用し、より厳しい WLTP サイクルでの航続距離は 522km と 345km です。

ID.4 Pro のリア モーターの出力は 150kW と 310Nm ですが、距離の短い Pure は 125kW と 310Nm です。 0-100km/hタイムはそれぞれ8.5秒と9.0秒。

ID.4 Pro は最大 125kW DC を処理でき、33 分で 0 ～ 80% まで充電でき、42 分でフル充電できます。 ID.4 Pure は 110kW DC の急速充電を処理できますが、バッテリーが小さいため充電が少し速くなります。

オーストラリア向けの仕様はまだ決まっていませんが、海外仕様のピュア パフォーマンスを超えるプロ パフォーマンスのハイライトには、19 インチ アロイ ホイール (対 18)、プログレッシブ ステアリング、サラウンド ビュー カメラ、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、12 -インチのインフォテインメント (対 10 インチ)、および 450W の 7 スピーカーのサウンド システム。

2024 年には、フォルクスワーゲン ID.5 GTX デュアルモーター モデルと、更新後の ID.3 ハッチバックが登場する予定です。