あなたがアンチ SUV の群衆の中にいるとしても、ランボルギーニ ウルスを好きにならないわけにはいきません。 これほど大きくて重い車両のパフォーマンスは驚くべきものであり、多くの実際のスポーツカーを圧倒します。 2023 年、サンタアガタ ボロネーゼからのぞき見は、悪魔のような 666 馬力を達成するために追加の 16 馬力を与えることにより、LM002 の精神的な後継者を次のレベルに引き上げました。 さらに、Performante は 104 ポンド (47 kg) を失いました。
モータースポーツマガジン サーキットで 0 ～ 124 mph (200 km/h) のスプリントで Urus Performante の猛烈な加速を試す機会がありました。 ランボルギーニは、この高速 SUV が 11.5 秒で仕事をこなすと言っています。 パワーを得て重量を削減する前に、スーパー SUV は仕事を完了するのに 12.8 秒必要でした。
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それが提供する加速は、体重計が 2,150 キログラム (4,740 ポンド) に達し、電気モーターの瞬時の電力供給に欠ける車両としては印象的です。 Performante については、ランボルギーニのエンジニアがドライビング モードも微調整し、スポーツ モードでは ZF 8 速オートマチック トランスミッションからのより素早いギア チェンジが提供されるようになりました。
ランボルギーニは、ウルス ペルフォルマンテを、同じパンチを詰め込んだ S バージョンと一緒に販売していますが、際どい外観はありません。 最近のスパイ ショットで、フロント フェイシアが異なるプラグイン ハイブリッド プロトタイプが明らかになったため、3 番目のフレーバーが進行中です。 言うまでもなく、PHEV はさらに重くなり、ポルシェがパナメーラ ターボ S E-ハイブリッドに搭載した電動化セットアップを採用する予定です。
これは、ランボルギーニがすでに第2世代モデルがEVに変形することを明らかにして以来、燃焼エンジンを搭載した最初で最後のウルスです。 この 10 年間で発生する可能性は低いため、高床式の猛牛がツインターボ V8 を失うまでにはしばらく時間がかかります。 2028年の市場投入に向けてプログラムされた別の電気クロスオーバーの後に到着する予定です.