1週間：2022シボレーボルトEUVプレミア

2017年のシボレーボルトEVの発売により、GMは1990年代以来初めて電気自動車分野に参入しました。

その後、2021年にボルトEUVが大きくなり、1文字で何が違うのかがわかりました。 OK、それは価格がその小さい兄弟よりも2,000ドル高いことを意味します。 ただし、サイズが重要であるため、内部スペースが増え、全体的な外観が向上します。

概要

ベースLTとアップレベルのプレミアトリムで提供されるシボレーは、ブランドが7,500ドルの連邦税額控除を失ったことに部分的に反応して、2023年に両方のモデルの価格を6,000ドル引き下げました。

それを除けば、新しいモデルイヤーの唯一の重要な変更は、新しいRedlineEditionトリムパッケージの入手可能性です。 したがって、価格は別として、私たちがテストした2022モデルは、2023年のものと同じままです。ただし、GMの半自動運転システムであるスーパークルーズは、プレミアモデルでのみ提供されていることを覚えておく必要があります。また、ホストが追加したグッズを追加します。 これについては、すぐに詳しく説明します。

外観

ボルトEUVは、改築の対象となるのに十分な長さでした。 全体的なスタイルは変わりませんが、フロントエンドは薄い水平ヘッドランプとモダンな外観を維持する詳細な鼻隠しで改装されています。 漠然と魅力的で、醜いものとはほど遠いですが、それを素晴らしいとは決して言えません。

Bolt EUVは、その小さな兄弟であるBolt EVからその外観を取り入れていますが、単一のボディパネルを共有していません。 それにもかかわらず、比較は避けられません。 したがって、不思議に思うかもしれませんが、ボルトEUVはボルトEVよりも6.3インチ長くなっていますが、高さと幅はわずか0.2インチです。

インテリア

外観のサイズの違いを考えると、ボルトEUVよりも2.6立方フィート広い乗客スペースがあり、すべてが後部座席に行きます。後部座席には、ボルトEVより3.2インチ大きい39.1インチのリアレッグルームがあります。 一部の競合他社のようにフロントトランクがないものの、貨物スペースはほぼ同じで、約17立方フィートです。 後部座席を折りたたむと、貨物室が56.9立方フィートに拡大します。 長さが170インチ未満の車両にはそれほど粗末ではありません。

あなたが経験した最後のGM車が20年前のものであり、くすんだ灰色のプラスチックの海だったとしたら、あなたはうれしい驚きを味わうことができます。 どちらもきれいにトリミングされており、高品質の素材と優れたフィット感と仕上がりで、2022年にアップグレードされた素材とよりソフトなタッチの表面が追加されましたが、それでも時折硬いプラスチックが少し見られます。 しかし、これはシボレーであり、ビュイック、GMC、キャデラックではありません。 全体的な雰囲気はとても現代的です。 運転席はしっかりと支えられています。 ヘッドルームとレッグルームは寛大です。

パワートレイン

ボルトEVと同様に、ボルトEUVは、フロントに取り付けられた単一の永久磁気駆動モーターを使用して、200馬力、266ポンドフィートのトルクを生成し、EPAの推定距離は247マイルです。 前輪駆動が標準で、全輪駆動は使用できません。 ボルトEUVはボルトEVより91ポンド重く、同じパワートレインを持っていることに注意してください。 その結果、EPAは、ボルトEVが都市と高速道路を組み合わせた運転で120 mpg-eを返すのに対し、ボルトEUVは115mpg-eを返すと述べています。 それでも、EPAによると、どちらも燃料費は550ドルです。

Bolt EUVには、120ボルトと240ボルトの機能を備えたデュアルレベル充電コードが付属しています。

しかし、両方のボルトは、GMCハマーやキャデラックリリックなどの最新のEV製品を支えるUltiumプラットフォームではなく、GMのバッテリー電気技術の古いバージョンを使用しています。 トレードオフは価格です。 GMのUltium車ははるかに高価です。 DC急速充電器は30分で95マイルの範囲を提供し、240ボルトのプラグは1時間あたり約35マイルの範囲、または約7時間でフル充電を提供します。 120ボルトのプラグをスキップすることをお勧めします。 Boltの65kWhリチウムイオンバッテリーパックでは、1時間あたり4マイルの範囲しか提供しません。

安全と技術

National Highway TrafficSafetyAdministrationもInsuranceInstitutefor Highway Safetyも、2022シボレーボルトEUVの衝突試験を行っていません。

Chevy Safety Assistが標準装備されており、自動緊急ブレーキ、フロント歩行者ブレーキ、車線逸脱警報付きレーンキープアシスト、車線逸脱警報、前方衝突警報、自動ハイビームが付属しています。 アダプティブクルーズコントロールはプレミアモデルに標準装備されています。

インストルメントパネルは、鮮明なグラフィックと超高速の応答性を備えた10.2インチのカラータッチスクリーンによって固定されています。 センターコンソールのベースにあるワイヤレス充電パッドと同様に、ワイヤレスAppleCarPlayとAndroidAutoが標準装備されています。 USB-AおよびUSB-Cポートが各行に用意されています。

印象を駆り立てる

200馬力と266ポンドフィートのトルクがそれほど多くないとは思わないかもしれませんが、あなたは間違っているでしょう。 毎日の運転の日々のスローガンには、高速離陸や他の車両の追い越しに必要な瞬間的なトルクが十分にあります。 そして、それは、内燃機関車とは非常に異なる感覚で、不気味な落ち着きを持って発送されます。それはあなたを笑顔にし、なぜその騒音と騒ぎのすべてが本当に必要だったのか不思議に思うでしょう。

しかし、転がり抵抗の低いタイヤの結果として、ホイールのスピンが少し簡単に誘発されれば、十分なパワーがあります。 これは明らかにスポーツセダンではないので、もう少しグリップのあるタイヤはここで歓迎されます。 しかし、それは本当の家族の運送業者のようにそれ自体を適合させ、優れた乗り心地、角に寄りかかった体、波状の舗装の上での少しの体の動きを備えています。 ほとんどのドライバーにとって問題のない限界を知ったら、それは非常に制御可能で、行儀が良いです。

適度に駆動されると、ボルトは正確な範囲の読み取りを提供します。 実際、EVは、停止するまでクルージングし、穏やかに加速して1回の充電で最大範囲を抽出することにより、適度に運転するように促します。 それを別の種類の運転技術と考えてください。 積極的に運転すれば、あなたの範囲は政治家のしわくちゃよりも早く消えることに気付くでしょう。

DC急速充電器を使用できるため、充電も簡単です。

もちろん、回生ブレーキを使用してエネルギーを取り込み、減速中にバッテリーを再充電するワンペダルモードをアクティブにすることで、バッテリーの再充電を支援できます。 それはあなたがめったにブレーキを踏まないことを確実にします、しかし慣れるのにかかります。 ステアリングホイールのパドルは、適用される再生の量を調整できます。

プレミアテスト車両には、2,200ドルのオプションであるスーパークルーズが装備されており、それを処理するために装備された高速道路で非常にうまく機能します。 南フロリダのI-95のように、機能しない驚くべきギャップがいくつかあります。 また、Super Cruise接続は最初の3年間は無料であり、その後は月額サブスクリプション料金を支払う必要があることに注意してください。 しかし、高速道路の運転をたくさんする人にとっては、それだけの価値があります。 とは言うものの、高速道路での運転は、特に時速70マイルを超えると、市街地での運転よりもはるかに速くバッテリーを消耗します。

作動してステアリングLEDライトが緑色に変わると、ハンドルから手を離して車に運転を任せることができます。 しかし、ドライバー向けのカメラは、ボルトがあなたとほぼ同じように処理する運転のタスクにあなたの目が集中し続けることを確実にします。 非常に良いです。

2022シボレーボルトEUVプレミア仕様

寸法	L：169.5インチ/ W：69.7インチ/ H：63.6インチ/ホイールベース：105.3インチ
重さ	3,715ポンド
パワートレイン	単一の永久磁石駆動モーター、無段変速機、前輪駆動
燃費	125mpg-e都市/104mpg-e高速道路/115mpg-eの組み合わせ
性能仕様	200馬力と266ポンドフィートのトルク
価格	基本価格：37,500ドル。 テスト済み：995ドルの宛先料金を含む43,685ドル。
発売日	今すぐご利用いただけます

要約

GMは新しいテクノロジーを搭載したEVを提供していますが、ボルトEUVはEVの懸賞への競争力のあるエントリーであることが証明されています。 全体のサイズが比較的小さいので広々としていて、充電せずに何日も行くことができる適度な範囲があり、非常に快適な運転体験を提供します。

また、投稿の時点で、シボレーはレベル2充電コンセントの設置を、2022ボルトEUVまたはボルトEVをお持ちでない場合は購入またはリースすることでカバーします。 甘い！

よく設計され、よく構築され、よく実行された2022シボレーボルトEUVは、完璧な入門用電気自動車としてあなたを驚かせます。 そして、あなたが定期的に二列目の座席を使うならば、あなたはボルトEUVが価値のある提案であるとわかるでしょう。 そうでない場合は、ボルトEVを選択し、いくつかの傷を保存します。

2022シボレーボルトEUV—よくある質問