Strode として知られる Ringbrothers の最新のカマロ ビルドは、今週ラスベガスで開催された SEMA ショーで発表されました。 1969 年のクラシックに似ているかもしれませんが、新車としてゼロからほぼ完全に構築されています。 実際、オリジナルとは 2 つの部分しか共有していません。
完成までに 6,500 時間以上を要し、その時間の多くは車のカーボン ファイバー パーツの準備に費やされました。 オリジナルの 1 対 1 のコピーではなく、現在のシャーシに合わせて変更されたユニークなデザインです。その正体は明らかにされていません。
シャーシに合わせるには、元の設計を 5 インチ広げる必要がありました。 ロッカーパネルも低くなり、ルーフの中央にはくぼみがあり、ボンネットは長くなり、形状が変更されました。 フェンダーもベントやボディのアクセントにカットアウトを施した個性的なデザイン。 その後、すべてがBASF Glasurit Ghost Whiteペイントで塗装されました.
この外観を実現するために、ウィスコンシンに本拠を置く Ringbrothers は、オリジナルの 1969 カマロ ボディをスキャンし、それをデジタル処理してカーボン ファイバーで製造しました。 カスタム 3D プリントおよびビレット加工部品も製造されました。
1969 シボレー カマロをベースにしたリングブラザーズ ストロード
1969 シボレー カマロをベースにしたリングブラザーズ ストロード
1969 シボレー カマロをベースにしたリングブラザーズ ストロード
パワーはウェグナー モータースポーツ LS3 V-8 から供給され、ホイップル スーパーチャージャーのおかげで 1,010 馬力を発揮します。 このエンジンには、手作りのヘッダーと Flowmaster マフラーも装備されています。 ドライブは、改良されたボウラー トレメック T-56 マグナム 6 速マニュアル トランスミッションとジョンズ インダストリーズの 9.0 インチ リア エンドを介して後輪に伝達されます。 独立サスペンションは、QA1 MOD シリーズの車高調を備えたロードスター ショップ ファスト トラック デザインです。 それはすべて、Ringbrothers G-Code Edition として知られるカスタム HRE ホイールに乗っています。 停止力は、一連のベア ブレーキから得られます。
キャビンは、Upholstery Unlimited によるトリムと、Dakota Digital ゲージ、JL Audio サウンド、Vintage Air Gen IV 気候制御システムなどのモダンなタッチが特徴です。 リヤシートは撤去され、専用のロールケージが装着されている。
Ringbrothers の共同所有者である Mike Ring 氏は、声明の中で次のように述べています。 「これはオリジナルのシボレー カマロを根本的に再考し、その次元とパフォーマンスのレベルを拡大するものです。」
SEMA ショーはラスベガスで 11 月 4 日まで開催され、さらに 3 つの Ringbrothers の作品が展示されます。 これらは、1948 年のシボレー ピックアップ トラック、1969 年のフォード マスタング、および 1972 年のシボレー K5 ブレイザーに基づいています。